藤倉ゴム工業と玉川大学はマグネシウム（Mg）空気電池を搭載した超小型電気自動車（EV）を開発し「国際二次電池展」（2018年2月28日〜3月2日、東京ビッグサイト）で公開した（図1、2）。同電池の発電だけで走行するEVは「世界初」（玉川大）とする。日本自動車研究所（JARI）のテストコースを使った走行試験では、1時間29分で24.3kmを走行した。走行性能を高められれば、災害など非常時の移動手段としての実用化が見えてくる。
図1 玉川大学の超小型EVは藤倉ゴム工業のマグネシウム（Mg）空気電池を搭載、斜め後ろから
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図2 車両、斜め前から
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同車両が搭載するのは、2016年9月に藤倉ゴム工業が発売した非常用のMg空気電池パック「Watt Satt（ワットサット）」である（関連記事：携帯電話充電用のマグネシウム空気電池、東京建物が非常備品に）。電池パック1個あたりの容量は0.28kWhで、開発車両では荷室部分に10個を直列でつないで搭載した（図3）。
図3 藤倉ゴム工業のMg空気電池パック「Watt Satt（ワットサット）」、スマートフォンを最大5個同時に充電可能
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Mg空気電池は金属空気電池の一種。Mgを負極に、空気中の酸素を正極物質とする。Mgが水酸化物イオンと結合し電子を放出する現象を利用しており、使い終わると負極のMgは水酸化Mgとなる。電解液として食塩水を用いる。発電時に騒音や二酸化炭素（CO2）が発生しない。
