インド市場で、トヨタ自動車とスズキの思惑が一致した。両社は2018年3月29日、インドで完成車を互いにOEM（相手先ブランドによる生産）供給することで基本合意したと発表した。
図１ スズキの小型SUV「Vitara Brezza」
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具体的には、トヨタからスズキへは中型セダン「カローラ」のハイブリッド車（HEV）とガソリン車を供給することを予定している。スズキからトヨタには、小型ハッチバック「バレーノ」と小型SUV（スポーツ・ユーティリティー・ビークル）「Vitara Brezza」を供給する（図1）。供給開始時期や台数規模、車両スペック、供給価格などの詳細については、今後両社で検討を進めていくという。
シェア6位と苦戦中のトヨタ
SIAM（インド自動車工業会）の統計によると、2016年度の乗用車市場におけるトヨタのシェアは4.7％で業界６位と苦戦している。理由の一つが販売車種のほとんどが中・大型車であることだ。
トヨタの現地合弁会社Toyota Kirloskar Motor社（TKM）で社長を務める立花昭人氏は、「インド市場では（小型の）A/Bセグメントの車両が7割を占める。しかも小型車の方が市場は拡大しており、当社のラインアップが追い付いていない」と分析する。今回の合意によってバレーノとVitara Brezzaをラインアップに加え、弱点だった小型車の領域で巻き返しを図る。
