ホンダが2017年末に北米で発売したクラリティPHEV。2モーター式HEV機構「i-MMD」と組み合わせるガソリンエンジンの排気量を、従来の2.0Lから1.5Lに“ダウンサイジング（小排気量化）”したことが特徴だ。電力昇圧器の体積出力密度で「世界一」（ホンダ）とする技術を投入し、モーター走行範囲を広げて実現した。
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2022年5月18日（水） 午後2時～午後3時30分
2022年5月26日（木）～27日（金）
2022年5月28日（土）
2022年5月31日 午後1時～午後3時50分
2022年5月31日 午後2時～午後3時50分
2022年6月2日（木）、6月3日（金）
2022年6月8日（水）～9日（木）
2022年6月9日（木） 午前10時30分～午後5時
2022年6月10日（金） 午後1時30分～午後3時55分
2022年6月13日（月） 午前10時～午後5時5分
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