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「（2021年も）電動化攻勢を継続する」。ドイツAudi（アウディ）の日本法人であるアウディジャパンは21年1月13日、同社のプレス向けの年初会見となる「Audi New Year Press Conference 2021」をオンラインで開催し、同社社長のPhilipp Noack（フィリップ・ノアック）氏はこう語った（図1）。
図1 プレス向けの年初会見に登場したフィリップ・ノアック氏
年初会見の画面を日経クロステックがキャプチャーしたもの。
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同社は同日、「e-tron 50 quattro」「e-tron Sportback 55 quattro」の2種類の電気自動車（EV）の日本での発売を発表。20年9月に日本市場へ導入した「e-tron Sportback 55」に続くSUV（多目的スポーツ車）タイプのEVモデルとして拡充を加速させる。
さらに、ノアック氏によれば、同社は21年にはさらに、スポーツカータイプのEV「e-tron GT」と、小型SUVタイプのEV「Q4 e-tron」の導入を狙う（図2、3）。e-tron GTは、Audiセールス／マーケティング担当取締役のHildegard Wortmann（ヒルデガルト・ヴォートマン）氏によれば、数週間後にオンラインでの発表を予定しているEVだ。一方、Q4 e-tronについては「10カ月、もしくは18カ月以内に日本へ導入したい」（ノアック氏）としている。
図2 スポーツカータイプのEV「e-tron GT concept」
画像はコンセプトモデル。年初会見の画面を日経クロステックがキャプチャーしたもの。
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図3 小型SUVタイプのEV「Q4 e-tron concept」（左）と同「Q4 Sportback e-tron concept」（右）
画像はコンセプトモデル。年初会見の画面を日経クロステックがキャプチャーしたもの。量産のQ4 e-tronはコンセプトモデルとかなり近いものになるという。
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この他、アウディジャパンは、「A3」「A3 Sportback」「S3」「Q5」「Q2」の21年内の日本導入を計画する（図4）。Q5、Q2の導入時期は、21年下半期となる模様だ。
図4 21年下半期に日本導入を計画する新型「Q5」「Q2」
年初会見の画面を日経クロステックがキャプチャーしたもの。
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