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米国のベンチャー企業Lytenは2021年9月22日、同社が開発した電気自動車（EV）向けリチウム硫黄（Li-S）電池「LytCell EV」の充放電サイクル寿命が1400回以上であることを確認したと発表した。2025～26年に発売されるEVへの搭載を目指すという。試作セルの重量エネルギー密度などは明らかにしていないが、「理論的には既存のLiイオン2次電池（LIB）の約3倍に相当する900Wh／kgを実現できる」（Lyten）という。2021年9月23～26日に米デトロイト近郊のポンティアック市で開催されたモーターショー「Motor Bella」では、18650 円筒形セルや大型のパウチ型セルなどを出展した。
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Lytenが製造可能とするLi-S電池3タイプ（角形、円筒形、パウチ）
（写真：Lyten）
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モーターショー「Motor Bella」に出展した18650 円筒形セル
動作品かどうかは不明（写真：Lyten）
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モーターショー「Motor Bella」に出展したパウチ型セル
動作品かどうかは不明（写真：Lyten）
Li-S電池は正極活物質に硫黄、負極活物質に金属Liを用いた電池。理論上は重量エネルギー密度を900～1000Wh／kgと大幅に高められるため、世界各国の研究機関やベンチャーがこぞって開発を進めている。ただし、これまでほとんどのケースで充放電サイクル寿命が50～200回（重量エネルギー密度は300～500Wh／kg）と非常に短く、EVを含む幅広い用途での実用化にはメドがたっていなかった。
