日産自動車の電気自動車（EV）「リーフ」分解プロジェクトに一区切りがついた2018年2月1～6日、沖縄県豊見城市で関係者による分解展示会が開催された（関連記事「自動車関係者が続々集合、リーフ分解展示会で最新EVを知る」）。
その目玉イベントの1つがエアバッグ点火だった。ガス発生装置を点火すると「バーン！」という大きな音とともに白い布が運転席を満たし、すぐガスが抜けてクシャクシャになった。今回は、リーフが搭載する約40個のECU（Electronic Control Unit）の中から、交通事故から乗員を保護するエアバッグ制御用ECUを紹介する。
分解展示会で助手席エアバッグを展開したところ
側面に円形の穴がある。エアバッグが膨らみ切った後、ここからガスが抜けて急速にしぼむ
[画像のクリックで拡大表示]
エアバッグ制御用ECUの外観
ラベルからドイツBosch製であることが分かる
[画像のクリックで拡大表示]
