クルマが開く未来

豊田合成とトヨタ紡織が見せた次世代技術

　トヨタ自動車グループの部品メーカーで、デンソーとアイシン精機を“太い幹”と捉えるなら、重要な“枝”の役割を果たしているのがゴム樹脂製品を手がける豊田合成やエアバッグなどを生産するトヨタ紡織だろう。両社が東京モーターショーで披露した、内装関連部品や独自に提案した技術を採り上げる。

新型「ランドローバー・ディフェンダー」、アルミ合金製骨格採用

　英ジャガー・ランドローバー（JLR、Jaguar Land Rover）は、2019年秋開催のドイツ・フランクフルトモーターショーで、新型「ランドローバー・ディフェンダー」を発表した。定評のある悪路走破性を維持しつつ、ディフェンダー初のAl合金製モノコックボディーを採用した。

マツダの交通サービス実証実験、“移動難民”への現実解か

　高齢者の安否確認と移動をサポートするような介護サービスは、現時点でも様々な企業が参入している。しかし介護保険を利用しない高齢者にとって、移動手段の選択肢は限られる。マツダは「支えあい交通サービス」が、そんな現状への解決策となるか実証実験中だ。実際に運営するNPO法人「元気むらさくぎ」に、現状での課…

フェラーリCTO、新車戦略を語る

「今フェラーリは、新しいステージに立とうとしています」。中部イタリアのボローニャ空港から1時間ほどのドライブでたどり着くマラネロにあるフェラーリ（Ferrari）本社。そこのオフィスで、チーフテクノロジーオフィサー（CTO）として、フェラーリ車の開発を総指揮するミハエル・ヒューゴ・ライターズ（Mic…

マツダ、高齢ドライバー問題の解決乗り出す

　高齢者ドライバーによる運転操作ミスや逆走など、認知機能の衰えによる交通事故が多発している。「運転免許を定年制にすべきだ」という意見も出るほど、一刻も早い対策が望まれている。

高齢化が後押し、福祉車両展が盛況

　自動車メーカー各社が、高齢者や障がい者向け福祉車両の開発・販売に注力している。2019年9月下旬の「第46回国際福祉機器展」（会場：東京ビッグサイト）では、新型の福祉車両が多数展示され、多くの来場者が集まった。

フランスPSA、高性能な油圧ダンパー投入

　フランス・グループPSAは、“シトロエン”ブランドのクロスオーバーSUV（多目的車）「C5エアクロスSUV」を、2019年5月末に日本市場に導入した。同車は、シトロエンの日本仕様車として初めて、メカニカルな機構のみで減衰力を制御するダンパーシステム（プログレッシブ・ハイドロリック・クッション、PH…

車両衝突時のデータをデータアナリストはどう理解し、活用するのか

ボッシュEDR/CDRレポート、3回

　最大で60種類ものパラメーターを記録することができるEDR（イベント・データ・レコーダー）であるが、そのデータを読み出しして解析し、適切な分析をすることで交通事故の原因解明などに役立てることができる。米国では90％のクルマが対応しているといわれるボッシュのCDR（クラッシュ・データ・リトリーバル）…

車両衝突時の情報はどう読み取るか

ボッシュEDR／CDRレポート、2回

　EDRがどのようなデータを記録し、CDRによってそれを読み出すことで何が分かるのか。日本ではあまり知られていなかったEDR/CDRという装置と、それによって得られる実際のデータを紹介する。

エアバッグ内蔵の記録装置が、事故検証に役立てられない理由とは

ボッシュEDR/CDRレポート、1回

　これまで日本ではあまり注目されていなかったが、クルマのエアバッグを制御するECU（電子制御ユニット）の内部には、エアバッグの展開を決めるために車両情報が集められており、衝突時にはそれを記録する領域がある。独立した回路はEDRと呼ばれており、クルマの損傷が激しくても衝突時の車両情報や運転者の操作状況…

過渡期のアストンマーティン、CEOの舵取りは？

「アストンマーティンはクルマを作りすぎないようにします」――。英国のスポーツカーメーカー、アストンマーティン・ラゴンダ（Aston Martin Lagonda）でグループCEO（最高経営責任者）および社長を務めるドクター・アンドリュー・パーマーが来日。2019年8月14日に東京・青山の「House…