自動運転車の安全確保には、自動車業界100年の知恵を注いで欲しい

【自動運転車の死亡事故、今再考すべきこと】テクノ大喜利まとめ

エンライト

2018.05.24

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　2018年3月18日、配車サービスの米ウーバー・テクノロジーズ（Uber Technologies）が公道で試験していた自動運転車による、死亡事故が発生。３月23日にも米テスラ（Tesla）の「Model X」で、半自動運転機能作動中の死亡事故が発生した。現時点で公道を走る自動運転車の台数は極めて少ないはずだ。しかし、意外と頻繁に事故が起こり得ることを世界中に印象付けた。

　現在、世界中で発生する自動車事故で亡くなる人の数は、年間125万人にも達する。これほど多くの死亡事故が定常的に起きる製品を一般消費者向けに販売できていた理由の1つに、ほとんどの事故の原因がドライバーや周辺環境にあることと主張できるまでに、自動車業界が万全の安全対策を施してきたことがある。自動運転車の技術開発が進めば、当然、不幸な事故が大幅に減るとされている。その一方で、万が一事故が起きれば、メーカー側の責任が問われる可能性は高い。自動運転技術のレベルや装備の性能が安全性を決めるからだ。

　現状の自動運転技術の開発は、安全第一の自動車業界ではなく、ドッグイヤーで進化するIT業界や半導体業界の作法で進められている。懸念されていた死亡事故が現実に起きたことを契機に、技術開発の進め方をもう一度冷静に見直す必要があるのかもしれない。今回のテクノ大喜利では、現在の自動運転車開発の進め方に感じる危うさや、一層の安全確保に向けて考え直すべきことなどをブレインストーミングした。各回答者に投げ掛けた質問は、以下の３つである。

【質問１】現在の自動運転車の技術開発の動きを見て、危うさを感じる部分はありますか？
【質問２】自動運転車の安全性を一層高めるため、自動車業界が注力すべきことは何でしょうか？
【質問３】安全性を高めるため、電子業界やIT業界が注力すべきことは何だと思われますか？

　3つの質問に対するそれぞれの識者による回答要旨は、以下の表の通りだ。