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43人が死亡したイタリア・ジェノバのポルチェベーラ高架橋（通称「モランディ橋」）崩落事故から約4カ月が過ぎた2018年12月18日。ジェノバのマルコ・ブッチ市長は橋の再建に向けて、世界的建築家であるレンゾ・ピアノ氏のデザインを採用したと発表した。総工費は2億200万ユーロ（約260億円）を見込む。
新橋の完成予想図。渡河部は他の箇所よりもスパンが大きい（資料：Renzo Piano Building Workshop）
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新橋の完成予想図。橋の西側から東を望む（資料：ジェノバ復興委員会）
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再建する橋の全長は、以前と同じ1100m。構造家の故リッカルド・モランディが設計した旧橋は11径間のプレストレスト・コンクリート（PC）橋だったが、新橋は20径間の鋼橋とする。径間長は大半が50mで、ポルチェベーラ川と鉄道をまたぐ2径間分のみそれぞれ100mだ。以前は片側2車線だったが、新橋は片側3車線になる。
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ジェノバ出身のレンゾ・ピアノ氏は、仏パリのポンピドゥー・センターなどの設計で知られる。日本では関西国際空港旅客ターミナルビル、東京・銀座のメゾン・エルメスの設計を手掛けた。土木分野では、熊本県天草市にある「牛深ハイヤ大橋」のデザインを担当した。同橋は1997年度に土木学会田中賞を受賞している。
再建案を発表するジェノバのマルコ・ブッチ市長（左から2番目の人物）。「ジェノバにとって大きな一歩だ」と語った（資料：ジェノバ市）
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崩落したポルチェベーラ高架橋（写真：Vigili del Fuoco）
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ポルチェベーラ高架橋は高速道路A10号のジェノバ―サボーナ間に位置する。取材を基に日経コンストラクションが作成
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