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ニュース解説：土木

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高速道路の路面に「光る矢印」、規制を伴う工事の手前で車線変更促す

　阪神高速技術（大阪市）とテクノ阪神（大阪市）、大日本印刷は、高速道路の工事などで車線規制している範囲よりも手前の路面に矢印形の光を照射し、早めの車線変更を促す「規制工事予告技術」を共同開発した。
2021.08.03
風力発電の環境アセス緩和、“副作用”への対策検討

　環境省などは、環境影響評価（環境アセスメント）を義務付ける風力発電施設の規模要件を早ければ2021年10月に引き上げるのに伴い、環境への影響拡大を防ぐ対策を検討している。環境アセスを逃れるための意図的な施設分割を防止する施策を近く定める。
2021.08.02
外環道シールド機2台の掘進再開、改良地盤との固着防ぐため約140m移動

　東京外かく環状道路（外環道）の大深度地下トンネル工事で、停止していたシールド機2台の掘進作業を再開し、それぞれ約140m移動させる。周囲の改良地盤との固着が進んでいるため、シールド機が動かなくなる恐れがあるからだ。3～5カ月かけてシールド機を地盤改良区間の外に出す。
2021.07.27
車道にも使える土系舗装、真夏の路面温度の上昇を最大で18℃抑える

　大林組と大林道路、三光は共同で、車道に使える土系舗装「オーククレーR」を開発した。耐久性が高く、自然土のような質感や路面温度の上昇抑制効果を持つ。
2021.07.26
河川管理で全国初のデジタルツイン、工事発注や防災に活用

　国土交通省荒川下流河川事務所は、堤防や流域市街地の3次元モデルをGIS（地理情報システム）上に集約したプラットフォームを構築し、工事発注時の情報共有や維持管理の効率化、防災情報の発信などに活用する。2021年7月5日、全国初の3次元河川管内図「Arakawa Digital Twin online…
2021.07.14
長野の国道19号でまた地滑り、トンネル上方で200m四方が崩れる

　長野市篠ノ井小松原にある国道19号犬戻トンネルの松本市側坑口付近で地滑りが続いている。2021年7月6日午前6時半ごろ、現場に隣接する廃棄物処理会社から土砂崩れで工場が壊れたと消防に通報があった。国土交通省長野国道事務所は同日午後2時20分、犬戻トンネルを通行止めにした。
2021.07.14
山岳トンネルの吹き付けロスがゼロに、粉じんの悩みも解決

　飛島建設など3社は、山岳トンネルの工事でコンクリートを吹き付ける際、壁面に可搬式の型枠を押し当てて材料ロスや粉じんの発生を抑える「Smart Lining System（スマート・ライニング・システム）」を共同で開発した。エム・シー・エス（山梨県韮崎市）が重機の改造を、すばる建設（埼玉県三郷市）が…
2021.07.12
残置鋼材に阻まれシールド機1年7カ月停止、横浜湘南道の開通延期か

　横浜湘南道路のトンネル工事で、地中のH形鋼に接触して停止していたシールド機が1年7カ月ぶりに掘削を再開した。シールド機の前面に深さ約30mのたて坑を構築し、チャンバー内に入り込んだ鋼材の破片を取り除く必要があったため時間がかかった。2024年度に予定している開通時期の見直しは必至だ。
2021.07.09
国道229号で岩盤崩壊、周辺にも危険箇所

　北海道乙部町館浦の国道229号沿いで発生した斜面崩壊を受け、道路を管理する国土交通省北海道開発局が現地を調査したところ、周囲に崩壊の危険性のある箇所が複数確認された。岩盤層に鉛直方向の亀裂や湧水などが生じていた。
2021.07.09
N値80程度の硬質地盤でも自在にボーリング、障害物を苦にしない

　鹿島とケミカルグラウト（東京・港）は、薬液を注入する地盤改良工事などで、N値が最大で80程度の硬い地盤でも自在に削孔するボーリング技術「NaviX（ナビックス）工法」を共同開発した。曲率半径が10mの急曲線削孔が可能となり、施工の自由度が向上する。
2021.07.08
猛暑日でも充填不良なく打てるコンクリート

　大林組は、暑中期など外気温が高いときでも施工に必要な流動性を保持するコンクリート「サンワーク」を開発した。コンクリートの温度が35～40度でも、コールドジョイントや充填不良といった不具合なく良好に打設できる。
2021.07.08
セメントを全く使用しないシールドトンネル、CO2を7割減

　大成建設はセメントを全く使用しない環境配慮コンクリート「T-eConcrete（ティー・イーコンクリート）」を、シールドトンネルの構造部材であるセグメントに国内で初めて適用する。従来のコンクリート製のセグメントと比べて、製造時の二酸化炭素（CO2）排出量を7割以上削減できる。
2021.07.07
施工管理技士の不正取得者配置で営業停止30日以上

　国土交通省は、施工管理技士などの資格の不正取得や粗雑工事の再発を防止するため、監督処分の基準を改定して罰則を強化する。資格を不正に取得した技術者を工事現場に配置した企業への罰則を新設する他、粗雑工事が判明した場合の罰則を重くする。資格取得のための技術検定に関する受験禁止措置の基準も見直す。
2021.07.06
2年半遅れで新幹線トンネル掘削へ、要対策土の受け入れ先決まる

　2030年度の開業を目指して工事が進む北海道新幹線の新函館北斗―札幌間で、予定から2年半ほど遅れている札樽トンネル2工区の掘削作業が今秋に始まる見通しとなった。自然由来の重金属などが環境基準を超える「要対策土」の発生が見込まれるため、処分地の確保が難航していた。
2021.06.30
完了検査当日に「実は出来ていません」、エイト日技を指名停止

　エイト日本技術開発が、国土交通省中部地方整備局から受注した用地調査業務を期限までに完了できなかったことが分かった。完了検査当日に業務が終わっていないと申告した。中部地整は同社を2021年6月17日から4カ月の指名停止とした。
2021.06.28
リニアの大深度トンネルは土砂管理を厳格化、JR東海が安全性強調

　2020年10月に東京都調布市で起こった陥没事故を受け、信頼性が揺らぐ大深度地下トンネル工事。リニア中央新幹線で同様のトンネル工事を予定しているJR東海が住民の不安解消に動き出した。
2021.06.23
「255万人の立ち退きは困難」、国や都が広域避難者を7割削減

　内閣府や東京都などは、首都圏で大規模な水害発生が予想される場合に遠方へ避難する「広域避難」の対象者を従来よりも7割少ない約74万人とする考えを打ち出した。
2021.06.22
再エネ新法初の洋上風力発電、「事業者は戸田建設」の必然

　戸田建設など6社は、2019年4月に施行された「再エネ海域利用法」に基づく初の洋上風力発電事業者に決まった。同法初の発電設備整備促進区域である長崎県五島市沖で、浮体式の洋上風力発電機8基を建設し、総出力1.68万kWの発電事業に取り組む。
2021.06.21
生コン打設を4時間以上早く終わらせる混和材、深夜の仕上げ要らず

　清水建設とデンカは、生コンクリートの凝結が始まる時間を調整して早期の仕上げ作業を可能にする「アドバンストコンクリートフィニッシュ（ACF）工法」を実工事に初めて適用した。気温5度の低温下でも、打ち込みから1時間ほどで仕上げ作業に着手できる。作業員の負担軽減やひび割れ防止に効果があると確かめた。
2021.06.18
工期8年遅れ事業費230億円増、長崎の本明川ダム

　国土交通省長崎河川国道事務所は、長崎県諫早市に建設中の本明川ダムの完成時期を2024年度から8年延期する変更案を示した。事業費は約500億円から約730億円に増える見通しだ。
2021.06.17

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