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　1992年から2004年にかけて、三菱自動車（同社大型車部門は2003年1月に三菱ふそうトラック・バスとして分社化）の大型車でフロントハブが破断して前輪が脱落するという事故が相次いだ。最終的には同社の隠蔽体質が明らかとなり世間の強い関心を集めた。

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