レクサスISとLSで評価逆転のワケ、ハイブリッド対エンジン

　2020年11月に一部改良したFR（前部エンジン・後輪駆動）セダンのレクサス「IS」と「LS」。それぞれのエンジン車とハイブリッド車（HEV）の計4台に試乗し、これぞトヨタ自動車の真骨頂とうなったのがHEV「IS300h」だ。余裕を感じる滑らかな走りと、アクセルに素早く反応して加速するレスポンスの良さが際立っていた。低速からの加速時にパワーユニットの心地良い音と加速度がうまくかみ合って、意のままに楽しく走れる。