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 ホンダ「NSX」用のエンジン「JNC1」(以下C1)。前編の冷却、中編の潤滑に続き、後編は燃焼を中心に解説する。C1はポートの形状を工夫してタンブルを強めた。さらに直噴とポート噴射を併用する。ただし使い分けは他社とは違う。

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