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　ドイツBMWの日本法人であるビー・エム・ダブリュー（東京・港）は2023年2月17日、小型SUV（多目的スポーツ車）「X1」の全面改良車を発売した。納車は同年2月下旬からの予定である。

　3代目となる新型X1（以下、新型車）は従来のガソリンエンジン車に加えて、電気自動車（EV）モデル「iX1」を設定した（図1）。BMWの小型車セグメントでEVを設定するのは、今回が初めてという注）。今後、同セグメントに投入するEVモデルを増やす計画である。

注）BMWは2013年に小型EV「i3」を発売したが、同車の生産は既に終了している。そのため現行の小型車セグメントでは、今回の iX1が初めてのEVになる。
iX1
図1　小型SUVタイプの新型EV「iX1」
（写真：日経Automotive）
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　新型車のEVモデル（以下、EVモデル）は、駆動用モーターを前輪と後輪に搭載する四輪駆動（4WD）車だ。前後モーターの最高出力は140kW、最大トルクは247N・m。システム全体の最高出力は200kW、最大トルクは494 N・mである。

　乗員室の床下全面に、電力容量66.5kWhのリチウムイオン電池パックを搭載した。1充電当たりの走行可能距離（航続距離）は、465km（WLTCモード）となっている。

　競合車の中には航続距離が500kmを超える車種があるが、「465kmの航続距離であれば、街乗りなどの日常利用だけでなく、長距離運転にも対応できる」と、ビーエム・ダブリューBMWブランド・マネジメント・ディビジョン本部長の遠藤克之輔氏は話す。

　充電方式は普通充電と急速充電（CHAdeMO）に対応。現在主流の90kWの急速充電器を使うと、充電開始時の電池残量10％の状態から80％の状態まで約50分で充電できる。約30分の急速充電でも、電池残量を10％から約55％まで増やせる。

　一方、BMWの普通充電器（200V／32A）を自宅で利用すると、電池残量10％の状態から80％の状態まで充電するのに約6時間30分かかる。