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ドイツVolkswagen（フォルクスワーゲン、VW）の電気自動車（EV）「ID.3」の主要部品をまとめた。モーターと減速機はVWが内製する。電装部品や先進運転支援システム（ADAS）センサーは、ドイツを中心とする欧州メーカー製が多かった。ディスプレーやそれに接続する統合ECU（電子制御ユニット）は、韓国メーカーが目立った。
【特集】EV分解、見えたVWの実力
（画像：Volkswagen）
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分解したID.3の主な仕様
| グレード | 1st Max | |
|---|---|---|
| 車両寸法 | 全長4261×全幅1809×全高1568mm | |
| 車両質量 | 1812kg | |
| 電池 | 容量 | 58kWh |
| パック電圧 | 408V（1モジュール24セル×9）＊ | |
| モーター | 最高出力 | 150kW |
| 最大トルク | 310N・m | |
| 航続距離（WLTP） | 424km | |
| 駆動方式 | 後輪駆動 | |
＊1モジュールは12セル×2並列で、セル電圧の公称値は3.67V
1
電池パック
車両床下に搭載する。質量は374.5kgで、寸法は長さ1370×幅1450×高さ125mm。構造部材には、主にアルミニウム（Al）合金を用いる。韓国LG Chem（LG化学）製。（撮影：日経Automotive）
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2
モーター
減速機、インバーターと一体化した電動アクスルとして車両後方に搭載する。モーターの種類は、永久磁石式同期モーターである。（撮影：日経Automotive）
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3
減速機
1速2段式で、モーターの出力を駆動輪に伝達する。減速比は10.0。冷却方式は油冷式で、内部でオイルを循環させる。（撮影：日経Automotive）
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