マツダ電動化戦略EV「MX-30」に込めた4つの価値、上藤主査が語る

下り勾配からフラットなカーブを抜け、上り勾配へと続くコースと複数回走り、車速を計測した結果 EVサウンドありの方が安定した走行ができたという。(出所:日経クロステック、配信動画をキャプチャー)
下り勾配からフラットなカーブを抜け、上り勾配へと続くコースと複数回走り、車速を計測した結果
EVサウンドありの方が安定した走行ができたという。(出所:日経クロステック、配信動画をキャプチャー)

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