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空中に飛び出た座面で読書をする人がいれば、中央が膨らむ楕円体に寝転ぶ人もいる。阪急神戸三宮駅前に2021年10月、リニューアルオープンした「さんきたアモーレ広場」だ。彫刻のような造形物がベンチやテーブルとして機能する。
「さんきたアモーレ広場」。弧を描くベンチは座面の高さや幅が変化（写真：生田 将人）
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楕円体3つを門形に組み合わせた「フロート」。夜間照明でアルミの素材感が強調される。製作は高橋工業（宮城県気仙沼市）。4分割で陸上輸送し、現場溶接で一体化した（写真：生田 将人）
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「さんきたアモーレ広場」（動画：生田 将人）
神戸市は18年、三宮地区の再整備を官民連携で進めるために、基本計画を作成。6つの駅を1つの「えき」と捉え、周辺の「まち」とつなぐ構想を立てた。
基本計画の概要。民間開発と一体的に市が道路や広場を整備（資料：神戸市）
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先陣を切って完成したのが阪急神戸三宮駅の北側エリアだ。神戸三宮阪急ビルの再開発をきっかけに、市が駅前のアモーレ広場と広場に続くサンキタ通りや交差点を改修した。
改修前の広場は、「パイ山」の愛称で市民に親しまれてきた。「より愛される空間に再整備するため、広場のデザイン案はコンペで広く募集した」（神戸市都心再整備本部都心三宮再整備課の中田将紀係長）
改修前。神戸有数の待ち合わせ場所で、隆起した形から「パイ山」と呼ばれていた（写真：神戸市）
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220件の応募作品から最優秀賞に選ばれたのが、津川恵理氏の提案だ。当時は米国ニューヨークの建築設計事務所に在籍。現在は独立し、建築設計集団のALTEMY（アルテミィ、東京都台東区）の代表を務める。
市は提案のイメージを損なわずに実現するため、設計者を選定するプロポーザルを実施。パシフィックコンサルタンツを代表とする設計JVに設計を委託し、津川代表にはデザイン監修を委ねた。
