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日産自動車と三菱自動車は2022年5月20日、軽自動車の新型電気自動車（EV）を同年夏に発売すると発表した。日産は「サクラ」、三菱自は「eKクロスEV」の車名で販売する。
車両価格（消費税込み）は日産のサクラが233万3100～294万300円、三菱自のeKクロスEVは239万8000～293万2600円。国の補助金（55万円）を利用した場合に、200万円以下で購入できるようにしたのが特徴である（図1、2）。
図1 日産の新型軽EV「サクラ」
補助金（55万円）を活用した場合の実質的な購入価格は約178万円からとなる。（撮影：日経Automotive）
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図2 三菱自の新型軽EV「eKクロスEV」
補助金を活用すると、実質的に約184万円から購入できる。（撮影：日経Automotive）
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20kWhの電池で航続距離は180km
今回の新型軽EV（以下、新型車）は、総電力量20kWhのリチウムイオン電池パックを搭載。満充電からの航続距離（WLTCモード）は180kmである。電池の総電力量を増やせば航続距離は延ばせるが、コスト抑制を重視して総電力量を20kWhに抑えた。
三菱自商品戦略本部チーフプロダクトスペシャリストの藤井康輔氏は、「軽自動車と小型車ユーザーの80％は、1日当たりの走行距離が50km以下」と述べる。そのうえで、180kmの航続距離が確保できれば、「2日間は充電しないで利用できる」と話す（図3）。
図3 三菱自チーフプロダクトスペシャリストの藤井康輔氏
180kmの航続距離が確保できれば、「2日間は充電しないで利用できる」と話す。（出所：三菱自動車）
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駆動用モーターの最高出力は47kW、最大トルクは195N・m。最高出力は過給ガソリンエンジンを搭載する日産の「デイズ」や三菱自の「eKクロス」と同じだが、最大トルクは両車の約2倍である。太いトルクによって、滑らかで力強い走りを実現した。
