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日本精工（NSK）は、2022年5月25～27日開催の「人とくるまのテクノロジー展2022」（パシフィコ横浜）で、電気自動車（EV）の電動アクスル（eアクスル）を小型化しながら、充電1回当たりの航続距離（以下、航続距離）の延伸や動力性能の向上を図れるコンセプト「シームレス2スピードeアクスルコンセプト」を披露している（図1）。
図1 NSKのシームレス2スピードeアクスルコンセプト
（撮影：日経クロステック）
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同コンセプトは、遊星歯車機構を利用した2速の変速機と、その切り替えを制御する「パワーフロースイッチングデバイス」、磁歪（じわい）式トルクセンサー、トラクションドライブ減速機などを、3万rpmと高回転化したモーターと組み合わせるというものだ（図2～4）。
図2 パワーフロースイッチングデバイス
（撮影：日経クロステック）
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図3 磁歪式トルクセンサー
（撮影：日経クロステック）
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図4 トラクションドライブ減速機
（撮影：日経クロステック）
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