オランダNXP Semiconductors（NXPセミコンダクターズ）は、エレクトロニクス国際展示会「electronica 2022」（ドイツ・ミュンヘン 2022年11月15～18日）の初日（ドイツ時間）に、新たな車載マイコン「S32K39シリーズ」を発表した 日本語版ニュースリリース 。2つのモーター制御コプロセッサーを集積しており、EV（電気自動車）の心臓部といえるトラクションモーターを2個制御できる（図1）。会場で同社のBrian Carlson氏（Director, Global Product and Solutions Marketing、Automotive Microcontrollers and Processors）に、新製品の訴求ポイントを聞いた。
NXPは2017年に、車載マイコン/プロセッサーを英Arm（アーム）製のCPUコアをベースに一新すると宣言した*1。新しい車載マイコン/プロセッサーは「S32 Automotive Processing Platform」と呼ぶ共通基盤をベースに開発され、製品名やシリーズ名はS32から始まる。具体的には、車載ネットワークプロセッサー「S32G」*2、車載レーダープロセッサー「S32R」*3、車載リアルタイムプロセッサー「S32Z/S32E」*4、車載汎用マイコン「S32K」*5などである（図2）。
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新製品のS32K39は、S32Kのハイエンド品に当たる（図3）。Carlson氏によれば新製品はEVに向けた汎用マイコンで、TSN（Time Sensitive Networking） Ethernet通信が可能、ASIL D準拠可能な機能安全性、安全なOTA（Over The Air）アップデートを可能にするセキュリティーハードウエアの集積といった特徴がある（図4）。ゾーンアーキテクチャー、SDV（Software Defined Vehicle）といった、クルマの最新トレンドに対応可能だという。
S32K39の最大の特徴は、モーター制御コプロセッサーを2つ備えており、1チップで2つのトラクションモーターを制御できることである（図5）。このコプロセッサーなどが外付けされたパワー半導体素子用ゲートドライバー（絶縁型ゲートドライバー「GD3162」など）を制御し、パワー半導体がトラクションモーターを駆動する。モーター制御は200kHzと高速に実行可能で、IGBTに加えてSiCやGaNパワー半導体が利用できるという。Carlson氏によれば、市場にある競合品は1つのチップで1つのモーターしか制御できず、制御周波数は50kHzどまりで、S32K39より見劣りするとのことだった。
