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クアルコムはCESで自動車まで披露した（写真：日経クロステック）
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2023年1月に開催されたテクノロジー見本市「CES 2023」で目立っていたのは、完成品メーカーよりも半導体メーカーだった。さまざまな分野でエレクトロニクス化やデジタル化が進むなか、半導体が今後ますます重要になることを印象づけた。特に米Qualcomm（クアルコム）の勢いは際立っている。
クアルコムは自動車などモビリティー関連の出展者が集う「ウエストホール」に大きなブースを構え、車載半導体だけにとどまらず、自社製半導体を搭載した自動車まで試作して訴求した。同ホール近くのホテルには巨大な広告を掲げるなど、来場者への訴求にも力を注いでいた。
クアルコムはCES会場近くのホテルに広告を掲げて来場者にアピールしていた（写真：日経クロステック）
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2022年のCESでは、競合他社が出展を縮小あるいは中止するなか、クアルコムは出展に踏み切り、同社社長兼最高経営責任者（CEO）のCristiano Amon（クリスチャーノ・アモン）氏がプレスカンファレンスに登壇した。2023年もCES重視の姿勢に変化はなかった。
最大のトピックは、ソニー・ホンダモビリティがCESで発表した電気自動車（EV）のブランド「AFEELA（アフィーラ）」の試作車にクアルコム製品を採用したことだ。テレマティクスやHMI（ヒューマン・マシン・インターフェース）、IVI（車載インフォテインメント）、自動運転、ADAS（先進運転支援システム）といった主要機能に向けて、クアルコムのSoC（システム・オン・チップ）を搭載した。
ソニー・ホンダの発表会にはクアルコムのアモン氏が登場し、ソニーグループ（ソニーG）の会長兼社長でCEOの吉田憲一郎氏と固い握手を交わすなど、親密ぶりをアピールした。ソニー・ホンダのEVは注目度が高かっただけに、クアルコムにとっては抜群の宣伝効果を得られた。
クアルコムのアモン氏（右）はソニーGのプレスカンファレンスに登壇した。左はソニーGの吉田氏（写真：日経クロステック）
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