独Toshiba Electronics Europeはドイツ・ニュルンベルクで開催された「embedded world 2019」（2月26日～28日）にブースを構えて、東芝デバイス＆ストレージと東芝メモリの製品を出品した。このうち東芝デバイス＆ストレージは、ひと月ほど前に発表した車載EthernetブリッジICのデモンストレーションを初めて公の場で実施した。
今回のブースでは、2つの車載EthernetブリッジICを見せた。「2016 International CES」の際に発表して現在は量産中の「TC9560」（関連記事1）と、2019年１月に発表してサンプル出荷を始めたばかりの「TC9562」（関連記事2）である。どちらも車載機器/システムのホスト（アプリケーションプロセッサーなど）と、車載Ethernetネットワーク間をつなぐ（ブリッジする）。そして、どちらも車載情報通信システムやテレマティクスで使われているEthernet AVB対応に対応している。
ブースで話を聞いた東芝デバイス＆ストレージの森弘一氏（ミックスドシグナルIC事業部 デジタル開発第一部 車載デジタル開発担当 参事）によれば、TC9560は北米で3社、欧州で8社の自動車メーカーに採用されているという。「アプリケーションプロセッサーでは米Qualcomm（クアルコム）や米Intel（インテル）が強いものの、どちらも車載ICでの実績はあまりない。一方、我々（東芝）はさまざまな車載ICを提供してきた。車載アプリケーションプロセッサーにEthernetブリッジ機能があったとしても、その機能は使わずに我々のIC（TC9560）を利用するケースもある」（同氏）。
新製品のTC9562はTC9560の後継品でコストダウンを図ったほかに、Ethernet TSNに対応した品種「TC9562BXBG」も用意した。TC9562BXBGのサンプル出荷が始まったのは2018年12月で、今回のembedded worldで初めてデモンストレーションを実施した。TSN対応になったことで、インフォテインメント／情報系だけでなく、制御系でも、同社の車載EthernetブリッジICの勢力が広がる期待が高まったという。そのTC9562BXBGのデモンストレーションでは930Mビット／秒の帯域を確保していることをアピールした。「Gビット／秒Ethernetをサポートするには実効レートで900Mビット／秒が必要と言われている。この930Mビット／秒は、それを上回っている」（同氏）。
