Automotive Report
出典：日経Automotive
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目次
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コロナ禍を乗り越え復活の手応え、自動車7社の20年度決算
新型コロナウイルス禍が続く中、日本の自動車各社の業績が回復してきた。2020年度（20年4月～21年3月）の連結決算で、7社が直近の計画を上回った。21年度（21年4月～22年3月）は、スズキを除く6社が営業増益を計画するが、車載半導体不足や原材料価格の上昇などが減益要因となる。炭素中立への対応と…
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帝人のPC樹脂製ソーラールーフ、超小型EVの航続距離延ばす
帝人は、超小型電気自動車（EV）のスタートアップ企業である豪Applied EV（AEV）と共同で、ポリカーボネート（PC）樹脂製のソーラールーフを開発した。太陽電池モジュールを内蔵した同ルーフで作った電力をリチウムイオン電池パックに蓄えることで、超小型EVの航続距離を最大で約30％延ばせるという…
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日産次世代e-POWERエンジン、驚異の熱効率50％にめど
日産自動車は、発電専用ガソリンエンジンの最高熱効率が50％に達する見通しを発表した。世界最高水準で、ハイブリッド車（HEV）の燃費性能を大きく高められる。2025年ごろまでの技術確立を目指すとみられ、その後量産する。30年代早期に主要市場に投入する新型車全てを電動化する方針の日産にとって、電気自動…
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日本電産がセルビアに新工場、「HEV部品が離乳食」と社長
日本電産が、東欧のセルビアに電動車用モーターの新工場を設立する。モーターだけでなく、インバーターやECU（電子制御ユニット）などの量産工場も建設し、欧州市場を攻略する中核拠点とする計画だ。2021年9月に着工し、22年中ごろの完成を目指す。
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NSKが1年でEV向け軸受刷新、トポロジー最適化で“高速”対応
市場の立ち上がりが前倒しされると見越して、日本精工（NSK）が電動車両向け機械部品の開発を加速させている。同社は2021年3月、電動車の駆動用モーターの高速回転化に寄与する玉軸受の第3世代品を発表。開発スピードを上げるため、新たな設計手法を導入した。
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DMP、高精度地図を一般道に拡大、1/10以下の提供コスト目指す
自動運転向け高精度地図を日本と北米で提供するダイナミックマップ基盤（DMP、東京・中央）は2023年度に、一般道を対象にした新たな高精度3次元（3D）地図データの提供を開始する。同社社長の稲畑広行氏は、「高度な自動運転向けの高精度地図データを、グローバルで提供できる体制が整った」と言う。普及に向け…
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ストラドビジョンがAR技術、ドイツ高級車メーカーと提携
自動車向けAI（人工知能）ソフトウエアを手掛ける米新興企業StradVision（ストラドビジョン）は2021年4月、ドイツの高級車メーカーとAR（拡張現実）技術で提携したと発表した。提携先は明らかにしていない。
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自動運転バスの「保安要員」撤廃、事業者負担が軽く
ソフトバンク子会社のBOLDLY（東京都千代田区）は2021年4月末、自動運転バスの運行に際して「保安要員」を撤廃したと発表した。「運転手」の1人を乗せれば運行できて、人件費の削減につながる。国土交通省などの関係省庁と合意した。自動運転バスの普及に追い風となる。
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自動運転の難関「雨から湿雪へ」、神戸に世界初の再現試験ラボ
季節はすっかり春。寒さに耐えた北国からは、雪解けを喜ぶ声が聞こえてくる。だが、自動車業界からは嘆きもこぼれる。「雪がなくなってしまう」─。地球温暖化の進行を憂えているわけではない。声の主は、自動運転技術の開発に携わる技術者たちである。解決が求められる高いハードルとして立ちはだかる「雪」。その攻略を…
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三菱自、ルノーからOEM調達 欧州で自社ブランドとして販売
三菱自動車は欧州において、日仏3社連合の一員であるフランスRenault（ルノー）からOEM（相手先ブランドによる生産）供給を受けることを決めた。2023年をメドにルノーから2車種をOEM調達し、欧州の一部市場において三菱自ブランドとして販売する。
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ダイハツ、DNGA海外第1弾 小型SUVをマレーシアに投入
ダイハツ工業は2021年3月、小型SUV（多目的スポーツ車）の新型「Ativa（アティバ）」を、マレーシアで発売した。同社の車両開発・生産手法「DNGA（Daihatsu New Global Architecture）」を適用した車両で、同手法の適用車を海外で生産・販売するのは今回が初めてである…
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超小型EVでMaaS事業に参入、出光興産とタジマの勝算
出光興産とタジマモーターコーポレーションは、超小型電気自動車（EV）を用いたMaaS（Mobility as a Service）事業を手掛ける新会社を、2021年4月に設立した。出光のサービスステーション（SS：給油所）ネットワークと素材開発技術、タジマモーターのEV設計技術を活用し、超小型EV…
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日産が欧州向け初の「e-POWER」、VCRエンジンを採用した訳
日産自動車が2021年2月中旬に発表した欧州市場向け新型SUV（多目的スポーツ車）「Qashqai（キャシュカイ）」─。同社はそのハイブリッド車（HEV）モデルに欧州初となる「e-POWER」を搭載した。だが、それは日本市場に投入しているものと大きく異なる。同社パワートレイン・EV技術開発本部パワ…
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OTA対応のミリ波レーダー、イスラエル新興が開発
イスラエルの新興企業Vayyar Imaging（バイアーイメージング）は、OTA（Over The Air）に対応した60GHz帯のミリ波レーダー技術を開発した。ソフトウエアを更新することで、車内への幼児の置き去りを検知する「Child Presence Detection（CPD）」や、全席で…
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神戸製鋼、炭素中立の第一歩 高炉からのCO2排出量を20％削減
神戸製鋼所は、高炉からの二酸化炭素（CO2）排出量を大幅に削減できる技術を開発した。操業中の高炉を用いた実証実験で、生産性を落とさずにCO2排出量を従来に比べて約20％減らせることを確認した。また、高炉自体を大幅に改修せずに済み、CO2排出量の削減コストを抑えられる利点もある。
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トヨタ、運転支援でAI初採用、レクサスLSとMIRAIから
トヨタ自動車は2021年4月8日、高級車「レクサスLS500h」とFCV（燃料電池車）「MIRAI（ミライ）」に、独自の自動運転コンセプト「Mobility Teammate Concept」に基づく高度運転支援技術「Advanced Drive（アドバンストドライブ）」の搭載車を設定したと発表し…
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全固体電池の常識破る新手法、東工大などが界面から不純物なくす
全固体リチウム（Li）イオン電池の容量密度を倍増させ、かつ固体電解質と電極の界面における抵抗（界面抵抗）を大きく引き下げられる─。容量密度と出力密度は背反の関係にあると一般的には考えられているが、そんな常識を打ち破る新アプローチを発見したのが東京工業大学などのグループである。
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スズキの新中期経営計画、生き残りをかけて電動化推進
スズキは2021年2月、新たな中期経営計画を発表した。21年度（21年4月～22年3月）から25年度（25年4月～26年3月）の5年間を対象にしたもので、「小・少・軽・短・美」という創業以来のものづくりの根幹を維持し、「軽自動車という生活の足を守る」、「インドを含む新興国を今後も成長の柱にする」と…
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VWからEV用電動パワステ受注、日本精工が23年量産へ
日本精工（NSK）は2021年3月、ドイツVolkswagen（フォルクスワーゲン、VW）から電気自動車（EV）向け電動パワーステアリング（EPS）の受注を獲得したと発表した。23年にNSKの中国工場で量産を開始し、VWの世界拠点に供給していく。
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日産「e-POWER」を欧州導入へ、可変圧縮比エンジンで高速燃費改善
日産自動車が、シリーズハイブリッド機構「e-POWER」の欧州展開を開始する。パワートレーンにe-POWERを採用したSUV（多目的スポーツ車）の新型「Qashqai（キャシュカイ）」を発表した。新開発した可変圧縮比（VCR：Variable Compression Ratio）エンジンを発電機と…
