Automotive Report
目次
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トヨタ・アームの自動運転連合、インテル・モービルアイを排除せず
トヨタ・リサーチ・インスティテュート・アドバンスト・デベロップメント（TRI-AD）と英アーム（Arm）は、自動運転技術のコンソーシアム「AVCC（Autonomous Vehicle Computing Consortium）」の狙いについて、2019年12月に開催したアーム主催のイベント「Ar…
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スバルが群馬製作所で実証実験、カムシャフト研削をAIが全数検査
SUBARU（スバル）と富士通は、SUBARU群馬製作所大泉工場のエンジン用カムシャフト研削工程でAIにより全ワークの品質を保証する実証実験を2019年末に始めた。研削中の振動などのデータをAIに与えて加工品質をリアルタイムで推測させ、加工後の実測結果と突き合わせる。これまでカムシャフトの品質は抜…
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トヨタ新型「ヤリス」、36km/Lを達成、世界トップレベルの低燃費
トヨタ自動車は2019年12月、新型の小型車「ヤリス」を2020年2月10日に発売すると発表した。ハイブリッド車（HEV）の技術を改良し、実走行燃費の指標であるWLTCモード燃費で世界トップレベルの36.0km/Lを達成した。
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トヨタ、新エンジンでマツダ猛追 世界最高熱効率・超低NOx両立狙う
トヨタ自動車が、世界最高水準の熱効率をさらに高めるとともに、窒素酸化物（NOx）の排出量を減らせる「過給リーンバーン（希薄燃焼）」ガソリンエンジンの開発に力を注ぎ始めた。
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「五感や脳がネット接続」エリクソンの2030年予測
スウェーデンEricsson（エリクソン）は2019年12月、人間の五感（視覚、聴覚、味覚、嗅覚、触覚）や脳と連動してインターネットとつながる「Internet of Sense」を使ったサービスが、2030年までに実現が期待できるとする調査レポート「10 Hot Consumer Trends …
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小型車にも1.5GPaホットスタンプ、コスト抑えて衝突安全に対応
トヨタ自動車が2020年2月に発売予定の新型の小型車「ヤリス」は、引っ張り強さが1.5GPa級のホットスタンプ（高張力鋼板の熱間プレス材）をボディーの主要骨格に適用して衝突安全性能を高めた。
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ダイハツの「DNGA」第2弾、燃費で「クロスビー」を超える
ダイハツ工業とトヨタ自動車は2019年11月、新型の小型SUV（多目的スポーツ車）「ロッキー/ライズ」を発売した。
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日産、エンジン試作に3Dプリンター、部品軽量化に100倍の効果
日産自動車は今後のエンジンの開発において、Additive Manufacturing（AM：付加製造）が鍵を握ると指摘する。中でも、金属を材料として3D（3次元）プリンターで造形する技術は環境や車外音といった規制への対応に効果的とした。部品の軽量化を進めるうえで3Dプリンターを活用し、素材や部品…
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パナソニック社長、「テスラを支え続ける」
パナソニック 代表取締役社長の津賀一宏氏は、2019年11月22日の社長会見で登壇し、中期戦略の考え方と取り組みの進捗について説明した。
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モービルアイのロボタクシー向けIC、米インテルではなくSTが製造
モービルアイ・ジャパンは2019年12月、インテルの東京本社において国内報道機関に向けた「Mobileye事業説明会」を開いた。モービルアイ・ジャパンは、米インテル（Intel）の100％子会社であるイスラエル・モービルアイ（Mobileye）の日本法人。Mobileyeは、ADASや自動運転に向…
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トヨタが手放し自動運転機能を拡張、遠隔ソフト更新で20年量産へ
トヨタ自動車が2020年に投入する新しい自動運転機能に、ソフトウエアの遠隔更新で機能拡張する「OTA（Over The Air）」を採用することが日経クロステックの調べで分かった。自動運転の水準変更やサービス領域の拡大などに使うことを想定。「走るスマホ」と呼べるクルマにして、発売後もソフト更新で商…
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マツダの新エンジン工場が稼働、「スカイアクティブX」量産
日本市場向けエンジン「X」の量産が無事スタート─。圧縮比を16.3まで高め、圧縮着火により希薄燃焼（リーンバーン）を実現する新型ガソリンエンジン「スカイアクティブX（SKYACTIV-X）2.0（以下、X）」。レギュラーガソリンと高オクタン価ガソリン（ハイオク）の両燃料に対応する日本市場向けXの組…
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ジェイテクトが対抗心、ホンダ・日立の統合部品会社
「電動パワーステアリング（EPS）の競合としては、（ショーワと日立オートモティブシステムズは）小さな相手だと感じていて、これまであまり意識していなかった。だが、4社が統合したことで統合制御システムなどが実現することになる。（事業規模は）小さなドイツ・ボッシュ（Bosch）のようなもの。これからは意…
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ホンダ次期「フィット」、電子基盤刷新でセキュリティー強化
ホンダが2020年2月に発売する次期「フィット」で電子アーキテクチャー（基盤）を刷新し、多層防御の構成を採用することが分かった。同構成の採用はホンダとして初。
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一般道での自動運転向け制御技術、日立が技術試乗会で公開
日立オートモティブシステムズは2019年10月、帯広市にある同社の「十勝テストコース」で技術試乗会を行った。一般道における「レベル3」以上の自動運転に向けた制御技術を公開し、同技術を搭載する実験車を用いたデモを見せた。
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コンチネンタルの3次元LIDAR、日系メーカーの乗用車が採用
ドイツ・コンチネンタル（Continental）が2020年末までに量産を開始する3次元LIDAR（レーザーレーダー）。日本の自動車メーカーが採用第1号になることが分かった。Continentalの日本法人で社長を務めるバート・ヴォーフラム（Bert Wolfram）氏が、日経Automotive…
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日産の次期「電子ミラー」、LEDフリッカー解決し20年投入
日産自動車が、次世代の「インテリジェントルームミラー」を2020年に投入する。「電子ミラー」の一種で、カメラで撮影した後方の映像をルームミラーのあった場所に配置した液晶ディスプレーに表示するもの。
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三菱電機の運転者監視システム、脈拍や体表温度なども計測
三菱電機は2019年10月、自動運転車のコンセプトキャビン（乗員室）「EMIRAI S」を開発した。「MaaS（Mobility as a Service）」時代のクルマの室内を想定したもので、安全・安心な移動と、車内外との快適なコミュニケーションの実現を提案した。
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ウーバーが次世代スマホアプリ、「日常生活」全体を取り込む
モビリティーサービスを中核に、日常生活を支える企業になる─。米ウーバーテクノロジーズ（Uber Technologies）が2019年9月末に開催したイベントで、そんな意気込みが伝わってきた。
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マツダ「スカイアクティブX」、エンジンは“疑似”可変圧縮比
マツダが希薄燃焼を実現した新型ガソリンエンジン「スカイアクティブX」。二酸化炭素（CO2）排出量の性能で2モーターハイブリッド車（HEV）に近づき、トルクで上回る。
