ドイツBMWの日本法人は、新たにラインアップに加えた新型の高級SUV（多目的スポーツ車）「X7」を2019年6月に発売した（図1）。X7は同社SUVにおける最上位モデルの位置付けで、全長が5m超、ホイールベースが3m超といった大型のボディーが特徴。BMWの中で最大の車格となる。これまで「7シリーズ」のクラスに対応するSUVがなかったことから、新たなモデルとしてX7を追加した。
BMWは自動車業界で生き残るための戦略の1つとして高級路線（ラグジュアリー・セグメント）の展開を掲げている。X7は7シリーズのセダンとともに、そのけん引役としての役割を担う。
競合車は、ドイツ・ダイムラー（Daimler）の「メルセデス・ベンツGLS」や同アウディ（Audi）の「Q8」。いずれも、全長が約5m、ホイールベースが約3mと大型のモデルだ。
X7のボディーサイズは、全長5165×全幅2000×全高1835mm。ホイールベースは3105mm。下位モデルの「X5」や「X6」と比べると、全長とホイールベースはともに200mm程度長い。
他方、7シリーズのセダンと比較すると、X7はやや大きい程度にとどまる。全長は約40mm、全幅は約100mm、ホイールベースは35mm、X7の方が大きい。この車内空間を利用してシートを3列配置（図2）。最大で7人乗りを可能とした。
搭載するパワートレーンは、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの2種類。ディーゼルエンジンは、エントリーモデルを含む「xDrive35d」シリーズに搭載する。排気量が3Lの直列6気筒タイプで、最高出力が195kW。最大トルクは620N・mだ。
他方、ガソリンエンジンは、最上位モデルの「M50i」に搭載する。排気量が4.4LのV型8気筒タイプだ。最高出力は390kW、最大トルクは750N・m。
価格は、xDrive35dが1079万円、M50iは1566万円。コックピットには、音声認識で車両情報を表示したりカーナビを操作したりできる「BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタント」を搭載する（図3）。
他に、高速道路での渋滞時に、ステアリングから手を離した状態でも前の車を追従する機能「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援システム」を搭載。運転者が前方を注意している状態を条件に、手放しでの運転ができる。
