全1402文字
スズキは2022年4月、小型SUV（多目的スポーツ車）「エスクード」のハイブリッド車（HEV）を発売した。同社が独自開発した最新のストロングハイブリッド機構を搭載し、電気自動車（EV）走行できる速度域と時間を拡大したのが特長である。ガソリンエンジン車の生産は21年6月に終了しており、今回HEVとして復活した。
スズキが開発した最新のストロングハイブリッド機構は既に、欧州向け小型SUV「Vitara（ビターラ）」に搭載されている。エスクードへの搭載は2車種目となる（図1）。22年後半には、欧州向け小型SUV「S-CROSS（エスクロス）」にも採用する計画である。
図1 小型SUV「エスクード」のHEV
最新のストロングハイブリッド機構を搭載し、EV走行できる速度域と時間を拡大した。（画像：スズキ）
[画像のクリックで拡大表示]
エスクードに搭載したストロングハイブリッド機構は「パラレル式」で、1台のモーターを駆動と発電に使う。排気量1.5Lの「デュアルジェットエンジン」（1気筒当たり2個の燃料噴射装置を装着するエンジン）と、自動MT（手動変速機）の「AGS（Auto Gear Shift）」を組み合わせる（図2）。
図2 ストロングハイブリッド機構の概要
1台のモーターを駆動と発電に使い、排気量1.5Lのガソリンエンジンと6速AGSを組み合わせる。（画像：スズキ）
[画像のクリックで拡大表示]
