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　ホンダ「NSX」用のエンジン「JNC1」（以下C1）。1回目の冷却、2回目の潤滑に続き、3回目は燃焼を中心に解説する。C1はポートの形状を工夫してタンブルを強めた。さらに直噴とポート噴射を併用する。ただし使い分けは他社とは違う。

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