スバル、「XV」などに車両の停止保持機能を追加 ほか

日野はエンジン不正を撲滅できるか、触媒の仕様を決める専門部署がない欠陥

子どもの熱中症事故防げ、車載センサー開発は2025年がターゲット

トヨタ出資のスタートアップ社長、目指すは「技術とビジネス現場をつなぐ架け橋」

空飛ぶクルマの大渋滞、量子アニーリングマシンで統制

PETモノマーや原料を微生物分解、廃プラ除去に光明

「技術トップこそ次のビジネス描け」、安川電機・熊谷取締役

デンソー子会社のNSITEXE、IPブランド統合とRISC-Vコア2製品

MicrosoftのXRの特徴は、ハードとソフトの融合とUX向上

自社の良さを「ストーリー形式」で語れ、IT人材争奪戦で採用成功に欠かせないこと

「やらないことリスト」をまず作れ、アジャイル開発で必ず役立つ

インフルエンサーの共感力がビジネスに浸透、今後は当たり前のスキルに

ポールスター、高性能EVロードスターの量産を決定

トヨタ流「勝ち残る設計」実践講座（全４回セット）

トヨタ自動車の元設計者から設計効率を最大化し、品質不具合を最小化する設計改革について学びます。（...

SDGs実現社会に向けた自動車動力エネルギー技術

本講では、SDGs達成のための動力システムの選択肢を俯瞰し、それらの技術を比較しながら利点や課題...

徹底解説！自動車のセキュリティーISO/SAE 21434

現役の組み込みエンジニアがISO/SAE 21434について、法規・規格に関する知識はもちろん、...

製品企画書から始めるトヨタ流「設計書と品質機能展開」の進め方

トヨタ自動車の元設計者から設計効率を最大化し、品質不具合を最小化する設計改革について学びます。本...

マイクロEVの設計・製作から学ぶEVの基礎

元富士重工業（現SUBARU）スバル技術研究所のプロジェクトジェネラルマネージャーで、現在も小型...

事例中心で学ぶトヨタ流原価企画と原価管理

トヨタ流マネジメントの神髄である「トヨタ流原価企画と原価管理」の入門編です。「利益の95％以上は...

脱炭素時代の自動車戦略2022　日欧米中の戦略とあるべき戦略

脱炭素時代を迎えた自動車業界。元トヨタ自動車の技術者が、燃料・エネルギーを踏まえつつ技術、経営、...

設計効率を最大化する トヨタ流「設計マネジメント」の考え方

トヨタ自動車の元設計者から設計効率を最大化し、品質不具合を最小化する設計改革について学びます。本...