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　英マクラーレン・オートモーティブは、F1チームから生まれたスポーツカーメーカーである。究極の軽量化を目指し、2011年から「カーボンモノコック」のボディー骨格とアルミニウム（Al）合金製のフレーム・サスペンションを採用した（図1）。F1チームの研究開発を基盤とするマクラーレンの炭素繊維強化樹脂（CFRP）に対するこだわりは強い。今回は改良が続くCFRP製ボディー骨格とAl合金製シャシー関連部品について取り上げる。

図1　CFRP製モノコックのプロトタイプ
図1　CFRP製モノコックのプロトタイプ
2018年にマクラーレンが英国ヨークシャー州に建設したMCTC（マクラーレン・コンポジット・テクノロジーセンター）は、同社のCFRPを含む複合材料の研究開発・生産施設となる。
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