電気自動車（EV）は内燃機関をモーターに置き換えるだけのクルマではない。斬新なプロポーション、広い車室、高い応答性・分解能の運動制御に基づく優れた安定性や乗り心地―など、設計次第でこれまで以上に魅力的なクルマを造れる。課題とされる航続距離の延長も進み、ディーゼル車並みの価格を実現すると公言するメーカーも現れた。現実になれば普及は一気に加速する可能性がある。環境規制の強化を背景に多くの自動車メーカーが続々と市場投入に動く。競争激化は必至。EVの差異化がカギを握る。
出典：日経Automotive、2019年4月号 pp.42-43
記事は執筆時の情報に基づいており、現在では異なる場合があります。
Part1 待ったなしEVの差異化
電気自動車（EV）の普及に向け、開発は企業の垣根を乗り越えた総力戦の様相を呈してきた。その筆頭がドイツ・フォルクスワーゲン（Volkswagen、VW）。EV専用プラットフォームを開発し、グループ全体で共用することで大幅な低コスト化を狙う。
Part2 実車に学ぶ
中国・欧州市場を中心に競争が激しさを増す電気自動車（EV）―。消費者に受け入れてもらうには、低コスト化に加えて「我慢させない」ことと、「新時代のクルマとしての魅力」が重要になる。
Part3 部品・要素技術に新潮流
EV激戦時代に向けて、部品メーカーもEV向けの部品・要素技術の開発を加速させている。中でもとりわけ力が入っているのが、電動パワートレーンと運動制御の領域だ。