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 日産自動車は新型「ノートe-POWER」に、1.5GPa級の冷間プレス材を初適用した。ただ冷間プレス材は、強度が高くなると成形性が悪くなるのが悩みである。プレス成形後の反りなどが大きくなり、寸法精度が悪くなるといった課題もある。日産は素材とプレス成形法の改良によって、こうした壁を乗り越えた。

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