QNX連合にライドセルが参画

Part4 車両データの新生態系

日経クロステック／日経Automotive

2022.01.11

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車載OS（基本ソフト）「QNX」を手掛けるカナダBlackBerry（ブラックベリー）は2021年10月、米Amazon Web Services（アマゾン・ウェブ・サービス、AWS）と共同開発する車両データ基盤「IVY（アイビー）」の早期アクセス版の提供を始めた。トヨタ自動車傘下のウーブン・キャピタルなどが出資する米Ridecell（ライドセル）がIVYへの参画を決めるなど、実用化への機運が高まっている。

　「ライドセルとの提携は、IVYの実用化に向けた大きな一歩だ」。ブラックベリー Senior Director, IVY Ecosystems, Business DevelopmentのJeffrey Davis（ジェフリー・デイビス）氏は、こう述べる（図1）。

図1　ブラックベリーとライドセルがIVYで提携

（a）ブラックベリー Senior Directorのジェフリー・デイビス氏、（b）ライドセルChief Financial Officerのシヴァ・クマール氏。（出所：ブラックベリー、ライドセル）

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　ライドセルは、コネクテッドカーや自動運転車のデータを収集、管理するサービスに強みを持ち、ウーブン・キャピタルやデンソーなどが出資している。トヨタのサブスクリプションサービス「KINTO（キント）」において、スウェーデンや北欧地域のサービス基盤を担うなどの実績もある。一方、IVYは、自動車メーカーやブランド、車種の違いを超えて、さまざまな車両データに簡単にアクセスできるデータ基盤（プラットフォーム）を目指すブラックベリー主導のプロジェクトだ^注）。

注）ブラックベリーがIVYの構想を発表したのは20年12月である。21年3月には投資基金「IVY Innovation Fund」を設立し、同年6月に電気自動車（EV）の電池をAI（人工知能）で管理する米Electra Vehicles（エレクトラビークルズ）への出資を決めた。また、同年8月にはコネクテッドカー向けの決済技術を手掛ける米Car IQへの出資も発表している。このうち、エレクトラビークルズとの協業については、22年1月に米国で開かれる「CES 2022」で実演（デモ）を見せる予定である。地図サービスのオランダHERE Technologies（ヒア・テクノロジーズ）とも連携し、IVYを介してエレクトラビークルズとヒアの間でデータを相互に活用できるようにする。EVの電池残量を考慮しながら、最適な経路を提案するなど、さまざまなサービスを実現できるという。

　ライドセルはIVYに参画した理由として、“データの断片化”という自動車業界の課題を挙げる。「我々が収集、分析する車両データは、カメラやミリ波レーダー、LiDAR（レーザースキャナー）、GPS（全地球測位システム）など多種多様だ。しかも、それらのデータは同じ自動車メーカーの中でも車両ブランドごとに形式が異なっている」と同社Chief Financial OfficerのShiva Kumar（シヴァ・クマール）氏は指摘する。このため、同社のサービス基盤に新たに車両ブランドを追加しようとすると、「3～6カ月ものカスタマイズ期間が必要になる」（同氏）という。

　これに対し、IVYでは「正規化（ノーマライズ）」と呼ぶ処理によってデータ形式の違いを吸収する。車載ソフト基盤「IVY Edge」とAWSのクラウドサービス「IVY Cloud」を連携させることで実現する。ライドセルは、IVYで正規化したデータを自社のサービス基盤に送ることで、車両ブランドごとのカスタマイズ作業を省略したい考えだ（図2）。