日産自動車と三菱自動車が、軽自動車タイプの電気自動車（EV）で先陣を切った。地方圏だけでなく都市圏でも、軽自動車は「生活の足」である。そのEVには、ガソリン車と同水準の「手に届く価格」の実現が求められている。日産と三菱自は今回の新型軽EVで航続距離の延長を追わず、200万円台前半の車両最低価格を実現した。国の補助金を利用した場合の実質的な購入価格は100万円台後半になる。両社はどのようにして価格引き下げを可能にしたのか。設計・開発・製造面からその取り組みに迫る。
出典：日経Automotive、2022年8月号 pp.40-41
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Part1 EVの常識を覆す
日産自動車と三菱自動車は2022年6月に、軽自動車タイプの新型電気自動車（EV）を発売した。国の補助金を活用すると、実質的に100万円台後半の価格から購入できるのが特徴である。
Part2 設計と開発でコストを抑える
日産自動車と三菱自動車の軽自動車タイプの新型電気自動車（EV）は200万円台前半の価格を実現した。価格の引き下げに寄与したのが設計・開発面でのさまざまなコスト抑制対策である。
Part3 コストを抑えて造る
日産自動車と三菱自動車は、軽自動車タイプの新型電気自動車（EV）をコストを抑えて造っている。EV専用ラインは設けず、現行の軽自動車用組み立てラインでガソリン車と混流生産する。
