航続距離を追わない独自路線

Part1 EVの常識を覆す

日経クロステック／日経Automotive

2022.07.08

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日産自動車と三菱自動車は2022年6月に、軽自動車タイプの新型電気自動車（EV）を発売した。国の補助金を活用すると、実質的に100万円台後半の価格から購入できるのが特徴である。通常のEVとは異なり、街乗り中心の利用を想定して航続距離を180kmに抑えた。これまでの軽自動車の概念を覆し、日本におけるEVのゲームチェンジャーになる可能性がある。

　日産自動車と三菱自動車は2022年6月16日、軽自動車タイプの新型電気自動車（EV）を発売した。日産は「サクラ」、三菱自は「eKクロスEV」の車名で販売している。

　車両価格（消費税込み）は日産のサクラが233万3100～294万300円、三菱自のeKクロスEVは239万8000～293万2600円に設定した。国の補助金（55万円）を利用した場合に、200万円以下で購入できるようにしたのが特徴である^注）。

注）日産のサクラは2022年5月20日の発表から6月13日までに、1万1429台の受注を獲得した。三菱自のeKクロスEVの受注台数は、同年5月20日から6月12日までの期間で約3400台。サクラの受注台数は年間販売目標の5分の1を超え、eKクロスEVの受注台数は月間販売計画の約4倍である。

　今回の新型軽EV（以下、新型車）を生産する水島製作所（岡山県倉敷市）で2022年5月20日に開いたオフライン式（量産開始式典）で、日産社長兼最高経営責任者（CEO）の内田誠氏は、「今回の新型車はこれまでの軽自動車の概念を覆す。日本におけるEVのゲームチェンジャーになる」と宣言した。三菱自社長兼CEOの加藤隆雄氏も同式典で、「将来に購入を検討するクルマではなく、いま安心して選んでもらえる選択肢の1つと考えている」と強調した（図1）。