歩ける「緑化都市」先導、新駅開業も間近

新・超高層街の形が整いつつある虎ノ門周辺では、港区のガイドラインに準拠し、街区再編や事業間連携による緑豊かな歩行者ネットワークづくりが進む。2020年は地下鉄新駅と共に、その姿がついに現れ始める。

　大規模な開発事業が集積する場所では、「戦略を持つエリアが連携し、各々の役割を果たすことが重要だ」と、森ビル都市開発本部計画推進部の大森みどり部長は強調する。

　虎ノ門周辺では、「環状2号線周辺まちづくりガイドライン」策定などに携わった都市再生機構（UR）がトータルプロデュースの視点を持ち、事業間の調整を行ってきた。東京メトロ日比谷線の新駅「虎ノ門ヒルズ駅」および森ビルと主導する「虎ノ門ヒルズ ステーションタワー」〔図1〕はその1つで、駅広場と建物を一体開発する。URは、虎ノ門病院などを段階的に建て替える「虎ノ門2丁目地区再開発」〔図2〕にも参画し、複数街区が連動する更新に貢献している。

〔図1〕新駅広場と超高層を一体開発

地下鉄新駅の虎ノ門ヒルズ駅（URの事業、20年6月一部開業）と一体的に開発する。国際水準のオフィス、ホテルの他、タワー最上部にはフォーラム、ホールなどから成るビジネス発信拠点を配置。国道、区道の上空に歩行者デッキを設け、虎ノ門ヒルズのオーバル広場と連携する屋外空間を創出する（写真：ITイメージング、日経アーキテクチュアが加工）

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23年　虎ノ門ヒルズ ステーションタワー

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23年　虎ノ門2丁目地区再開発

〔図2〕病院に続いて10万m²のオフィス開発

既存の虎の門病院（19年開院）、国立印刷局、共同通信会館を段階的に再整備する。20年9月着工予定の業務棟は約10万m²のオフィス床を有する。虎ノ門ヒルズなどとの間を結ぶ赤坂・虎ノ門緑道と接続し、歩行者ネットワークの充実を図る

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　南側では、森ビルが地権者などと取り組む「虎ノ門・麻布台プロジェクト」（組合施行）〔図3〕が19年に着工。六本木ヒルズに比肩する大規模再開発で、超高層と緑地を組み合わせる「バーティカル・ガーデン・シティ」（垂直庭園都市）の理念をバージョンアップさせる。約2.4万m²の緑地が建物と融合しながらシームレスに連なる街を構想している。「都心のサンクチュアリ（聖域）を目指し、今の時代にふさわしい持続可能な緑を追求したい」と大森部長は語る。

23年　虎ノ門・麻布台プロジェクト

〔図3〕「グリーン」と「ウェルネス」がテーマ

約8.1万m²の計画区域に超高層3棟、低層4棟を建設。就業者約2万人、居住者約3500人の街をつくる。開発のテーマは「グリーン」と「ウェルネス」。中心部に約6000m²の広場を配置し、約2.4万m²の緑地を建物群と融合させる

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