NEWS 時事・プロジェクト
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20年度建設投資が6年ぶりに縮小
2020年度の建設投資が新型コロナウイルスの影響で6年ぶりに前年度を下回る見通しだ（図1）。度重なる国の経済対策で土木を中心とした政府建設投資は伸びるが、住宅など民間建設投資が落ち込むためだ。建設経済研究所と経済調査会が20年5月27日に報告書を発表した。「土高建低」「政増民減」が浮き彫りとなった…
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インフラ情報を丸ごと収めた基盤が始動
国土交通省は、国や自治体が持つ約8万件のインフラ構造物の点検結果などを集約し、オンラインの地図上で公開した。直轄事業で取得した約250件の3次元点群データなども登録。各種のデータをブラウザーで表示できる「国土交通データプラットフォーム1.0」を構築し、2020年4月24日に運用を開始した。
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8割の現場が4週6休以上を計画
日本建設業連合会（日建連）が実施した会員企業への調査で、公共土木工事のうち着工時に4週6休以上の休日を設定した現場の割合が2019年度は79％と、18年度の46％から大幅に増加したことが分かった。
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「3密」避ける車中避難も、梅雨前に訓練
国土交通省中部地方整備局は2020年5月24日、新型コロナウイルスの流行下での大規模な水害発生を想定した訓練をインターネット上で実施した。梅雨入り前に、新型コロナの感染拡大と大雨などが重なる「複合災害」に備える。
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異例の建設会社決算、五洋が土木2位
新型コロナウイルスの影響で、上場建設会社の決算が大荒れとなった。大成建設と鹿島が2021年3月期に大幅な減益を見込む他、清水建設や大林組などは業績見通しを立てられなかった。清水建設や戸田建設などは、外出自粛要請に伴う業務の遅れで、発表日を20年5月中旬から下旬に延期。異例ずくめの決算となった。
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国交省が現場の新型コロナ対策を支援
新型コロナウイルスの感染拡大を防ぐために、国土交通省は直轄工事で人と人との接触を減らす取り組みを強化する。入札や施工の段階でテレビ会議システムを利用するとともに、システムの導入に必要な費用の増額を認める。2020年5月7日に地方整備局や北海道開発局などに通知した。
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技術士試験が延期、筆記は9～11月に
日本技術士会は2020年5月21日、新型コロナウイルスの感染拡大を受けて技術士第二次試験を延期すると発表した。同年7月11、12日に予定していた筆記試験は9～11月をめどに実施する。これに伴い、20年11月下旬～21年1月中旬に設定していた口頭試験の実施期間も延期。口頭試験や合格発表が20年度内に…
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「在宅勤務の導入・拡大」が7割超に
東京都などで約1カ月半に及んだ緊急事態宣言。日経クロステックは新型コロナウイルスの感染拡大を受け、宣言の最中の5月上旬、建設実務者を対象にインターネットで調査を実施した。74％の回答者の勤務先が在宅勤務やテレワーク、60％がテレビ会議を導入・拡大していることが明らかになった。日経クロステックが3月…
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国交省で職員11人が相次ぎ感染
国土交通省で新型コロナウイルスの感染が相次いだ。2020年4月20日から29日にかけて、東京・霞が関の本省に勤める自動車局の職員11人の感染が次々と判明。同局でクラスター（感染者集団）が発生した可能性がある。
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入力ミスが橋脚55本の未補強招く
東急電鉄が田園都市線の高架橋の橋脚55本で、必要な耐震補強を実施していなかったことが分かった。橋脚寸法を間違えて記録した結果、耐震診断を誤った。同社が2020年4月15日に発表した。
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昇格要件が施工管理技士の不正取得助長
大和ハウス工業は2020年4月17日、施工管理技士資格の不正取得問題に関する外部調査委員会（委員長：桑野幸徳・大和ハウス工業社外監査役）の報告書を国土交通省に提出した。報告書によると、元社員を含む371人が所定の実務経験要件を満たさずに試験を受け、資格を不正取得していた。
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施工管理技士の試験が延期
土木施工管理技士などの国家資格の試験が、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で一部延期・中止された。1級土木施工管理技士では、2020年7月5日に予定していた学科試験を10月以降に延期。実地試験も10月4日から12月以降に変更する。国土交通省が4月28日に公表した。
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事前放流で水不足になれば国が損失補填
国土交通省は豪雨が見込まれる際に、ダムの貯水のうち発電など利水用途の水を事前に放流して空きを増やす態勢を2020年5月末までに整える。予測よりも降雨が少なくなって利水容量が不足した場合は、利水権者の損失を国が補填する。政府の「既存ダムの洪水調節機能強化に向けた検討会議」での議論を踏まえ、国交省が2…
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リニア有識者会議で「データ不足」批判
リニア中央新幹線の南アルプストンネル静岡工区が、大井川の流量減少への懸念などで本格着工できずにいる問題で、打開策として国土交通省が設置した有識者会議は、2020年4月27日に初会合を開いた。事業者のJR東海が唱える流量確保策に対し、根拠となるデータの不足を指摘する委員が相次ぐなど、波乱含みの幕開け…
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「緊急事態」延長でも続々と工事再開へ
清水建設や鹿島など主要建設会社が2020年4月中旬から中断していた工事の再開に続々と動き始めた。新型コロナウイルスの感染拡大を受けて、各社は雪崩を打ったように工事を一時中止していた。一方、大林組やフジタなどは、政府の緊急事態宣言の延長に合わせ、原則として工事中断期間を延ばす方針を掲げている。
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台形の打ち継ぎ目が浮きの原因か
中部横断自動車道の醍醐山トンネル（山梨県身延町）で覆工コンクリートの打ち継ぎ目144カ所に浮きが見つかった問題で、台形の断面形状が弱点になった可能性があると分かった。国土交通省が2020年4月3日に検証結果をまとめた。
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中部横断道でまた死亡事故、モルタル落下
工事の難航による開通延期や完成して間もない構造物の不具合など、トラブルの多発する中部横断自動車道の工事現場で、また死亡事故が起こった。トンネル坑内でモルタルをはつっていた2次下請けの男性作業員が2020年3月28日、剥落したモルタルの破片に当たって死亡した。中部横断道の工事現場での死亡事故は19年…
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やはり「決壊」、国交省が異例の訂正
越水や浸食ではなく、決壊──。国土交通省は2020年4月10日、19年の東日本台風（台風19号）による河川堤防の被害判断を訂正した。
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橋脚工事で仮補強済みの法面が崩落
富山市内に建設中の片掛橋の工事現場で、近くを通る国道41号の道路下の法面が幅20m、長さ40mにわたって崩落した。この法面では、橋脚の基礎工事の作業構台を設置するため、いったん鉄筋を挿入して仮補強。その後、不要となった構台を撤去し、法枠で補強し直す工事を進めている途中だった。
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i-Conに続々と新基準、標定点の省略も
国土交通省が「i-Construction」を打ち出して4年が過ぎ、新技術の活用を後押しする基準が充実してきた。2020年3月26日には、新たに作成した18の基準類を公開。併せて33のマニュアルを見直した。
