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目次
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巨大現場の監視通信にWi-Fi
無線通信技術ベンチャーのPicoCELA（ピコセラ）（東京都中央区）は、西松建設が施工する大規模太陽光発電所（メガソーラー）の建設地に無線LAN（Wi-Fi）環境を構築した。
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クラウドで複数現場の3D点群を同時解析
スタートアップのスキャン・エックス（ScanX、東京都新宿区）は、ドローンや手持ち型スキャナーなどで取得した3次元点群データをクラウド上で高精度に解析する「スキャン・エックスクラウド」を開発した（図1）。高性能のパソコンは不要で、初期費用なしの月額2万9800円（税込み）で使える。
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ヘルメットの動きで作業員の異常行動見抜く
飛島建設は、IoTサービス提供やAI（人工知能）開発を手掛けるSassor（サッソー）（東京都目黒区）と共同で、ヘルメットに付けた加速度センサーなどを使って、工事現場での事故を未然に防ぐシステムを開発した。作業員自身が気づかない異常な動きを検知。管理者に警告を発する。
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無動力で人力掘削を補助する500gの作業着
清水建設と医療用品メーカーのダイヤ工業（岡山市）は、スコップで土を掘る負荷を減らすアシストスーツ「ワーキングアシストAS」を開発した。モーターや空気圧など動力を使わず、スコップですくうときの筋負担をゴムの伸縮で軽減する。人力掘削の作業補助に特化したアシストスーツは珍しい。
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水路トンネルを調査する飛行船ロボット
西松建設と長崎大学海洋未来イノベーション機構は共同で、水路トンネルの中を自律飛行し、点検する飛行船型の調査ロボット「トンネルマンボウ」を開発した。壁面全周を撮影する360度カメラで、幅1cm程度の損傷を判別する。水力発電所の水路トンネルで実証実験を行い、有効性を確認した。
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50kmを一飛びで調査する新型ドローン
エアロセンス（東京都文京区）は、固定翼産業用ドローン「エアロボウイング」を開発した。最大時速100km。1度の飛行で50kmを自律飛行する。4つのローターを使って、マルチコプターのようにホバリングして垂直に離陸。空に浮かんでからは、機体後方にあるメインローターで前進し、飛行機のように水平飛行する。
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光ファイバー16本で地山変状を把握
鹿島はOKI（沖電気工業）と共同で、最大16カ所に設置したグラウンドアンカーの張力を、1台の計測器で連続して把握するシステムを開発した。アンカーのストランドに組み込んだ光ファイバーを利用する。
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絵と文字が浮かぶ「光る歩道」
大林道路と早水電機工業（神戸市）、宮吉硝子（名古屋市）は、歩道や公園の路面に設置するソーラーパネル内蔵型ガラス導光板ユニット「SolarWAY（ソーラーウェイ）」を共同で開発した。日中に太陽光パネルで発電して、夜間に路面から明かりを照らす。
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坑内の作業を360度で把握
安藤ハザマとエム・ソフト（東京都台東区）は、360度撮影可能なカメラを搭載した車両を走行させて、山岳トンネル内の施工状況を遠隔地から確認する「トンネルリモートビュー」を共同で開発した。
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橋梁下部工の洗掘を遠隔モニタリング
福山コンサルタントは、河川内にある橋梁の下部工基礎の洗掘状況を遠隔地から監視するモニタリングシステムを開発した。携帯電話の通信回線でインターネットにつなぎ、現地に行かずにデータの計測や健全度の確認を行える。洪水発生時に橋梁の通行可否を迅速に判断するのに役立つ。
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床版取り換えで昼は車線を開放
大林組と中日本高速道路会社は橋梁のリニューアル工事で、施工箇所の1車線だけを規制して床版を取り換える「DAYFREE（デイフリー）」を共同開発した。
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「ネコは手押し一輪車」と自動通訳する機器
飛島建設とロゼッタは、ウエアラブル機器をヘルメットに装着するだけで、外国人技術者との自動同時通訳などが可能になるシステム「e-Sense（イーセンス）」を開発した。建設現場と遠隔地との情報共有機能や作業内容を記録するレコーダー機能も搭載する。
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コンクリート画像から剥離・漏水を自動検出
富士フイルムはコンクリート構造物の画像から、剥離・鉄筋露出や漏水・遊離石灰をAI（人工知能）で自動検出する技術を初めて開発した。2018年からサービスを始めているひび割れ自動検出技術の「ひびみっけ」に、新たな機能として搭載。20年7月から、サービスの提供を開始した。
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溶接部の応力を8割減
川田工業とMKエンジニアリングは芝浦工業大学の指導の下、橋梁鋼床版の疲労亀裂の進展を防ぐKMリフト工法を共同で開発した。特殊な機材を使わずに、溶接部への応力を80％程度低減できる。道路規制や舗装の撤去が不要で、施工時間の短縮や施工コストの削減につながる。都市高速道路で試験施工済みだ。
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法枠吹き付けの施工人員が半減
大林組と日特建設は法面に設置する格子枠の吹き付けで、ICT（情報通信技術）建機と高強度鋼繊維補強モルタルを使って施工人員を半減する「ラクデショット」を共同開発した。配筋と型枠が不要になり、転落や墜落のリスクが減る。
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1000km離れても建機操作が可能に
東京大学発のスタートアップであるARAV（アラブ、東京都文京区）は富士建（佐賀市）、ビスペル合同会社（静岡県富士市）と共同で、油圧ショベルの遠隔操作を可能にする装置「建機Webコントローラー」を開発した。建機に後付けで搭載でき、1000km離れた場所からでも操れる。メーカーや機種を問わない。建機オ…
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1台のシステムで地盤改良をICT化
ワイビーエム（佐賀県唐津市）は、ICT（情報通信技術）地盤改良の一連の過程に必要な複数のシステムを一元化する「Y-Navi（ワイナビ）」を開発した。施工データの作成や杭芯への誘導、施工履歴データによる出来形管理などを全てこなす。国土交通省が2020年3月に公表したスラリーかくはん工の「施工履歴デー…
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設計直後にコンクリート充填度が分かる
清水建設は、コンクリートの最適な充填状況をパソコン上で事前に検討する3次元シミュレーションシステムを開発し、実橋梁の工事に初めて適用した。型枠内に流し込むコンクリートの挙動やバイブレーターを使った締め固め具合を評価する。配筋密度が高い橋梁でも、実験せずに最適な締め固めのタイミングや位置、コンクリー…
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トンネル補修の目粗しが3倍強速く
奥村組は、トンネル天井部の曲面に沿ったコンクリートの目粗しや塗膜の除去を機械化する「曲面天井用研掃（けんそう）システム」を開発した。断面が曲面のトンネルの補修や補強では従来、表面の付着力を確保するために、人力で目粗しなどの作業を実施していた。同システムを使えば、3倍以上の速さで施工できる。
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鉄筋に巻けるセンサーで充填監視
戸田建設とムネカタインダストリアルマシナリー（福島市）は、コンクリートの打設状況を可視化する超薄型シート状センサー「ジュウテンミエルカ」の機能を拡充した。センサーの小型化を実現して、コンクリート構造物全般への適用を可能にした他、クラウドによってデータを連携できるように改めた。
