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 阪急京都線を3.3km、千里線を3.8kmにわたって高架化し、17カ所の踏切をなくす。両路線が交差する淡路駅に加え、周辺3駅も高架にする。事業主体は大阪市で、2008年に鉄道高架工事が始まった。当初は17年度に高架へ切り替え、20年度に事業完了の予定だったが、用地取得の遅れで事業期間を7年延長。

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