特集
電動化で始まる空の革命
出典：日経エレクトロニクス、2018年5月号 pp.16-17
記事は執筆時の情報に基づいており、現在では異なる場合があります。
目次
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空飛ぶクルマからハイブリッド旅客機まで、あらゆる航空機に電動化の波
速くて安い「空のウーバー」
数人乗りの小型機から100人以上が乗る大型機まで、あらゆるサイズの航空機に電動化の波が押し寄せている。電動化は小型機業界に「空飛ぶクルマ」や「空のライドシェア」といった新市場をもたらす。
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欧米や中国の空をクルマが飛翔、Airbusは全方位で電動化
フル電動のVTOL機からハイブリッド機まで
「空飛ぶクルマ」や電動航空機は今後急成長する新市場とあって、多くの新興企業が研究開発に力を入れる。モーターだけで飛行するフル電動のVTOL機や、内燃機関を併用して1000km飛べるようにするハイブリッド機まで実にさまざまだ。
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高密度化で電動航空機を小型・軽量に、燃料電池で燃費削減
「クルマの5倍」を目指せ
電動車両がけん引してきたパワーエレクトロニクス技術の進展で、にわかに現実味を帯びてきた電動航空機。だが、電動航空機の時代を迎えるには、一層の性能向上が必須である。
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トヨタが「空飛ぶクルマ」の特許出願、航空機大手がトップ3
2000年代から出願数が増加
ハイテク分野の特許調査に強みのあるスマートワークスが、電動航空機関係の出願特許から、その開発動向を探った。2000年を境にして、出願数が急速に増えている。
