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 トヨタ自動車や日産自動車、ホンダはそれぞれ、二酸化炭素(CO2)と水素(H2)の合成液体燃料「e-fuel」の研究開発に本腰を入れる(図1)。エネルギー生成段階を含むハイブリッド車(HEV)のCO2排出量で、電気自動車(EV)を下回る水準を目指す。2030年に一層厳しくなる環境規制に備える。

図1 カーボンニュートラルな合成燃料e-fuel
図1 カーボンニュートラルな合成燃料e-fuel
ガソリン燃料やディーゼル燃料に20%くらい混ぜるのが効果的とされる。(出所:Audi)
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