電気自動車（EV）の市場は急激に拡大している。ハイブリッド車（HEV）や燃料電池車などを含めれば、電動化の割合はさらに高くなるだろう。このような状況の中で、機械系の部品や技術が活躍する場はどこにあるのか。EV化で生まれる新たなニーズに対応した新しい技術が必要だ。EV時代のメカ技術を探った。
写真：ゲッティイメージズ
特集
EV時代のメカ技術
出典：日経ものづくり、2020年11月号 p.39
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目次
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電動化で変革求められるメカ部品、強み生かし従来にない要求実現
Part1 総論
自動車のパワートレーンとしてモーターを使用する電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）など、電動車の市場規模は着実に拡大している。電子・電気部品の搭載量が増える一方で、機械部品は減っていくだろう。これまで自動車産業を支えてきた機械系の部品メーカーに大きな変革の嵐が襲い掛かろうとしている。
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高速回転や電食防止で軸受改良、低コストとの両立がカギ
Part2 事例編
代表的な機械要素部品の1つである軸受。エンジンに比べると数は減ってしまうが、電動車のモーターにも軸受は必要である。車輪の周辺やステアリング機構など、回転運動を伴う部品には軸受が引き続き使われる。ただし、EV時代の軸受には、エンジン車時代とは求められる性能や機能が大きく異なり、それに対応するための開…
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米テスラ「モデル3」のユニークな部品
Part3 分解編
米Tesla（テスラ）の電気自動車「モデル3」を分解調査した。ここでは、その一部を写真で紹介していく。
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専用プラットフォームの新世代EV、充実の日産、独自性のホンダ
Part4 動向編
既存のエンジン車からの流用ではなく、当初から電気自動車（EV）への適用を前提として開発したプラットフォーム（PF）を採用する新世代のEV─。そうしたEVが欧州市場を中心に2021年にかけて続々と登場する。興味深いのは、そこには各社のEV戦略の違いが色濃く反映されていることだ。
