三菱自動車工業、多目的最適化による設計計算の実証実施

図2 熱交換機周りの空気の流れ場 熱交換器を通過する風速が冷却効率を左右する。これと車体のCd値は両立が難しいとされていた。(出所:三菱自動車工業、ヴァイナス)
図2 熱交換機周りの空気の流れ場
熱交換器を通過する風速が冷却効率を左右する。これと車体のCd値は両立が難しいとされていた。(出所:三菱自動車工業、ヴァイナス)

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