ドイツContinental（コンチネンタル）は、同社が開発する次世代の先進運転支援システム（ADAS）に米Ambarella（アンバレラ）の車載SoC（System on Chip）「CV3」を採用した。同SoCは5nm世代の半導体プロセス技術を使い、1W当たりのAI（人工知能）処理性能を同社の従来品に比べ40倍以上に高められる。コンチネンタルは自動車メーカーに対し、消費電力やコストの低減を訴求する。
アンバレラのドメインコントローラー用SoC「CV3」
5nm世代の半導体プロセス技術で製造する。（写真：アンバレラ）
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5nm世代のプロセスの採用によって「自動車業界で最高水準」（アンバレラ）のAI処理性能を達成できるという。これにより、車載カメラやミリ波レーダー、超音波センサー、LiDAR（レーザーレーダー）といったさまざまなセンサーで認識した情報を1チップで処理でき、システムコストの削減や消費電力の低減につながるという。
CV3の搭載イメージ
ADAS用のドメインコントローラーにCV3を搭載する。（画像：コンチネンタル）
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コンチネンタルは、同SoCを採用することで「車両周辺の状況を認識するために増大するセンサーからのデータ量に対応できる」〔同社Autonomous Mobility Business Area責任者のFrank Petznick（フランク・ペッツニック）氏〕としている。次世代の自動車では、ADAS／自動運転技術の進展で車両が搭載するセンサーの種類や数が増え、これに伴い収集する情報量も増加することが見込まれる。
コンチネンタルは2023年1月に米ラスベガスで開催されるテクノロジー見本市「CES 2023」で、同SoCを使ったADASを初公開する。
