パナソニックの子会社パナソニック エナジーは2022年12月13日、米Lucid Group（ルシッドグループ）の電気自動車（EV）「Lucid Air」シリーズなどにリチウム（Li）イオン2次電池（LIB）を供給することでLucid Groupと合意したと発表した。
米Tesla（テスラ）にLIBを供給し始めたころはパナソニックが市場シェアで圧倒的な1位を占めていた。ところが、その後はLIBの提供先を増やしておらず、最近では世界4位にまで市場シェアが低下している。今回の合意で、市場シェアの低下にようやく歯止めがかかる可能性が出てきた。
一番下のグレードのLucid Air Pureは価格が8万4700米ドルから、最上位グレードのLucid Air Grand Touringは同15万4000米ドルから、という高級EV。搭載する蓄電池は88k～118kWhで、Pureの航続距離はEPA（米国環境保護庁）基準で410マイル（約660km）である。充電時は900V超の電圧、または最大出力350kWの充電器を使うと、20分で300マイル（約483km）分を充電できるとする。
Lucid Groupは「Lucid Airは空気力学的には世界一優れており、空気抵抗係数は0.197と低い」とする。電費はLucid Air Touringで、4.62マイル/kWh（7.43km/kWh）と比較的高い。
特別仕様の「Lucid Air Dream Edition」は2021年秋に出荷を始めたが、基本モデルの同PureやTouringの出荷は2022年11月になってから。Lucid Groupは2023年には、Licid Airシリーズのフルラインアップの量産を始め、2024年には「Project Gravity SUV」の製造も開始するという。
Lucid Groupに提供するLIBは、まずは日本国内で生産する。その後、パナソニック エナジーが2022年10月31日に米カンザス州デソト（De Soto）での建設決定を発表した新工場でも製造する。同工場の建設着工は2022年11月、量産開始は2024年度中になる。当初製造するのは2170型の円筒形LIB。工場の生産能力は年間30GWhだという。
