ドイツVolkswagen（フォルクスワーゲン、VW）が混乱している。今後の事業の柱と位置付ける電気自動車（EV）とソフトウエアの開発が遅れているのだ。2022年12月16日に開いた臨時株主総会で状況を明かした。
「軌道修正と意思決定を迅速に実行する」。こう説明したのは、VWのCEO（最高経営責任者）に同年9月に就任したばかりのOliver Blume（オリバー・ブルーメ）氏である。同氏は総会で「今後数カ月間で解決していくべき10の課題」を挙げ、そのうちのEVとソフトは陣頭指揮を執ってテコ入れする方針を示した。
VW CEOのオリバー・ブルーメ氏
2022年12月16日に開いた臨時株主総会で、「今後数カ月間で解決していくべき10の課題」を示した。（写真：VW）
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EVに関しては、次世代のEV専用プラットフォーム「SSP（Scalable Systems Platform）」に遅れが出ている。同社はSSPを2026年に導入する計画だったが、「2020年代末までに」（同氏）と先送りを明言した。
ソフトに関しては、VWグループの自動車用ソフト会社であるドイツCARIAD（カリアド）が混乱の中心である。ブルーメ氏はソフト開発の体制変更を「最も緊急な課題の1つ」と表現した。内製化を志向してきたが、「パートナーシップの見直しを検討していく」（同氏）という。新CEOの手腕が問われている。
