トヨタ自動車は2023年1月18日、同年2月の世界生産台数（トヨタ車とレクサス車）が75万台程度になると発表した。内訳は国内が約30万台、海外は約45万台である。
同社が2022年12月15日に発表した2023年1月の世界生産台数の見通し（約70万台）に比べると、同年2月の国内生産は約10万台増え、海外生産が約5万台減る。車載半導体を含む部品供給不足の影響は2月も続いているが、新型コロナウイルスの感染が世界的に拡大していた2022年2月の実績を約1万台上回る見通しである。
トヨタは2023年1月16日、2023年の世界生産台数の基準値を発表した。1060万台を上限とし、「1割程度の下方修正リスクの変動幅を持たせた」（同社）とする。
この基準値に基づくと、2023年の月平均の世界生産台数は最大で約88万台、下方修正リスクを織り込むと約80万台となる。下方修正リスクを織り込んだ基準値に比べても、2023年2月の世界生産台数は約5万台下回る見通しである。
なお、2023年2月の生産調整に伴い、国内の完成車工場の全14工場（28ライン）のうち、1工場の3ラインで断続的に生産を止める（表）。元町工場（愛知県豊田市）の第1ラインと少量ライン、GRラインで2日間操業を停止する。
その結果、中型車「クラウン」や電気自動車（EV）「bZ4X」、SUBARU（スバル）のEV「ソルテラ」、高級クーペ「レクサスLC」などの生産に影響が出る。
表 国内完成車工場における生産調整計画（2023年2月）
（出所：トヨタ自動車）
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