図1 初披露した「B-Class E-Cell Plus」
[画像のクリックで拡大表示]
図2 フロントビュー
[画像のクリックで拡大表示]
図3 リアビュー
[画像のクリックで拡大表示]
ドイツDaimler社は、フランクフルトモーターショー（一般公開9月15日～25日）において、プラグイン・ハイブリッドのコンセプト車「B-Class E-Cell Plus」を初披露した（図1～3）。「2014年の市販化に向けて検討を進めている」（Daimler社の説明員）という。
B-Class E-Cell Plusは、同じく今回のフランクフルトモーターショーで初公開された新型「Bクラス」に、Liイオン2次電池や“レンジエクステンダー”と呼ぶ補助エンジンなどを取り付けたもの（ Tech-On! 関連記事）。100kmまではLiイオン2次電池に蓄えた電力でEV走行できるが、さらに長距離を移動する場合はエンジンが始動し、取り付けられた発電機で発電しながら走る。これによって最大600kmの航続距離を得られる。
同社は、2009年にEVコンセプト「E-CELL」を発表している。E-CELLでは容量36kWhのLiイオン2次電池を搭載していたが、B-Class E-Cell Plusでは「具体的な数字は明らかにできないが、容量を抑えている」（同社の説明員）。Liイオン2次電池と燃料タンクは床下に配置。排気量1.0Lの3気筒ターボエンジンと発電機を搭載する。モータの最高出力は100kWで、エンジンの最高出力は50kWである。
CO2排出量は32g/kmと少ない。0-100km/h加速は11秒、最高速は150km/hである。
