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 エクセディは、日産自動車「パスファインダー」のハイブリッド車(HEV)に搭載する乾式多板クラッチを開発した。多板にして径を小さくしたことで、モーターの内側に設置できる。CVT(無段変速機)のトルクコンバーター部に置きかえる形でモーターとクラッチを搭載し、ハイブリッドシステムを小さくできる。

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