2基のEV充電器と非常用コンセント

　県道34号線から静岡空港に向かうと、到着直前に道沿いに並んだ太陽光パネルとともに、大きなキノコのような設備が目に入る。これは「太陽樹」と名付けた日よけで、薄くて曲げられる太陽光発電シートを屋根に設置した（図5）。三菱マテリアル製の薄膜シリコン型太陽電池だ。また、「エネルギー展示サークル」は、「TOKAI　富士山静岡空港太陽光発電所」の設備の概要などを開設したパネルが掲示してある。外側の壁にも、薄膜シリコン型太陽電池を埋め込んだ（図6）。

図5●「太陽樹」の屋根に装着した太陽光発電シート（出所：日経BP）
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図6●「エネルギー展示サークル」の壁には薄膜シリコン太陽電池を埋め込んだ（出所：日経BP）
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　防災施設としての機能を高めるための設備には、自動車2台を停められるカーポートと2基のEV充電器のほか、フェンスで囲まれた発電所内には、LPGを燃料とする非常用ガスエンジン発電機と、LPGを貯めておく災害用バルクがある（図7）。カーポートの屋根は太陽光パネルと一体化されており、災害時に幕を付けるとテントとして使えるようになる。EV充電器は200Vの倍速充電タイプが2基ある。このほか通常の非常用コンセント（100V）もあり、EV充電以外にパソコンや携帯電話の充電など、プラグを差し込んで電気を使える（図8）。

図7●非常用ガスエンジン発電機と、その燃料であるLPGを貯蔵する災害用バルク（出所：日経BP）
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図8●EV用の倍速充電器と非常用コンセント（出所：日経BP）
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