フォルクスワーゲン グループ ジャパン(VGJ)は、主力車種の「ゴルフ」を全面改良して2013年6月から国内で発売した(図1)。新プラットフォーム「MQB(横置きエンジン車用モジュールマトリックス)」の採用によって、燃費を大幅に向上させたほか、安全装備も充実させた。
新型ゴルフのパッケージングは、 全長を56mm、ホイールベースを59mm伸ばす一方で、全高は28mm低くした(図2)。なお、国内では車体寸法の登録が5mm刻みであるため、本国の資料とVGJの発表で寸法の数値が若干異なっている。56mm伸びた全長のうち、約30mmはエンジンルーム部分に費やし、残りの26mmのうち、14mmを室内、12mmを荷室の拡大にそれぞれ振り向けている。
新型ゴルフでVolkswagen社が力を入れたのが軽量化技術。その一つがホットプレス材の大幅な採用拡大である(図3)。ホットプレス材は、加熱した鋼板を、水冷した金型で成形したもの。成形と同時に焼入れをすることによって、引っ張り強さが約1500MPaと、冷間成形の高張力鋼板が980MPa程度にとどまるのに比べて高い。

